Sơ mi rơ moóc (semi-trailer) là một loại phương tiện hỗ trợ đặc lực cho các hoạt động vận chuyển hàng hóa đường bộ. Sơ mi rơ moóc là gì? Có những loại sơmi rơmooc chuyên dùng nào được sử dụng hiện nay? Bài viết sau đây, Lacco sẽ giúp các bạn hiểu rõ hơn về Sơ mi rơ moóc. Sơ mi rơ moóc là gì? Sơ mi rơ moóc (semi-trailer) là một loại phương tiện chuyên dùng để vận chuyển hàng hóa. Nó có thiết kế đặc biệt với một phần phía trước không có trục và thường phải được kết nối với một xe đầu kéo (tractor) để có thể di chuyển. Sơ mi rơ moóc chỉ có trục ở phần sau, và trọng lượng của nó cùng với hàng hóa được đặt lên trục sau của xe đầu kéo. Thiết kế này sẽ giúp cho hoạt động vận chuyển hàng hóa trở nên thuận lợi hơn, đồng thời tối ưu hóa hiệu quả và an toàn của hệ thống vận tải. Lịch sử ra đời của Sơ mi rơ moóc Sơ mi rơ moóc (semi-trailer) có lịch sử ra đời và phát triển gắn liền với sự phát triển của ngành vận tải và cơ khí ô tô, đặc biệt là vào đầu thế kỷ 20. Giai đoạn đầu: Cuối thế kỷ 19: Trước khi sơ mi rơ moóc ra đời, các phương tiện vận chuyển chủ yếu dựa vào xe kéo và xe tải nhẹ. Tuy nhiên, nhu cầu vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn hơn trên các tuyến đường dài ngày càng tăng. Đầu thế kỷ 20: Sự phát triển của động cơ đốt trong và xe tải đã mở ra nhiều khả năng mới cho vận tải đường bộ. Các nhà sản xuất xe tải bắt đầu thử nghiệm với các loại rơ moóc và sơ mi rơ moóc để tăng khả năng chuyên chở. Một trong những người đầu tiên được ghi nhận là August Fruehauf, một doanh nhân người Mỹ, đã phát triển sơ mi rơ moóc đầu tiên vào khoảng năm 1914. Ông đã phát minh ra loại rơ moóc này để giúp một người bạn vận chuyển thuyền, và sau đó ông nhận thấy tiềm năng lớn trong vận tải hàng hóa. Sự phát triển trong những thập kỷ sau: 1920s - 1940s: Trong giai đoạn này, việc sử dụng sơ mi rơ moóc trở nên phổ biến hơn khi các nhà sản xuất như Fruehauf Trailer Corporation tiếp tục phát triển và cải tiến thiết kế của nó. Với sự bùng nổ của ngành công nghiệp ô tô và đường sá trong những năm 1930, việc vận chuyển bằng xe đầu kéo và sơ mi rơ moóc trở thành một phần quan trọng trong hệ thống vận tải thương mại ở Mỹ và châu Âu. 1940s - 1950s: Sau Thế chiến II, nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng mạnh, đặc biệt là trong lĩnh vực quân sự và xây dựng. Các công ty lớn như Fruehauf và các nhà sản xuất khác đã mở rộng quy mô sản xuất sơ mi rơ moóc, tạo ra nhiều loại khác nhau để phù hợp với nhu cầu vận chuyển đa dạng. Giai đoạn hiện đại: Từ những năm 1960 đến nay: Sự phát triển của hệ thống đường cao tốc và mạng lưới logistics toàn cầu đã thúc đẩy việc sử dụng sơ mi rơ moóc trên toàn thế giới. Các nhà sản xuất tiếp tục cải tiến về kích thước, tải trọng, và tính năng an toàn. Ngày nay, sơ mi rơ moóc đóng vai trò không thể thiếu trong vận tải hàng hóa toàn cầu, với nhiều loại thiết kế hiện đại phục vụ cho nhiều ngành công nghiệp khác nhau, từ hàng tiêu dùng đến vật liệu xây dựng và hóa chất. Sơ mi rơ moóc đã trải qua hơn 100 năm phát triển và trở thành một trong những phương tiện quan trọng nhất trong ngành vận tải đường bộ. Cấu tạo các bộ phận của sơmi rơmooc bạn cần biết Kích thước của sơ mi rơ mooc rất đa dạng: 40 ft, 45 ft hoặc 48 ft, phù hợp với từng loại vận chuyển cụ thể. Cấu tạo gồm nhiều bộ phận quan trọng giúp nó đảm bảo tính ổn định, an toàn và hiệu quả trong quá trình vận hành. Dưới đây là cấu tạo cơ bản của sơ mi rơ moóc: Khung gầm (Chassis) Chassis là phần khung chính của sơ mi rơ moóc, thường được làm từ thép chịu lực cao để chịu tải trọng lớn. Khung gầm có nhiệm vụ chịu lực và phân bổ tải trọng hàng hóa lên các bộ phận khác như trục, bánh xe và chân chống. Hệ thống trục (Axle System) Trục (Axle) là các thanh ngang giúp kết nối các bánh xe. Tùy theo loại sơ mi rơ moóc mà số lượng trục có thể khác nhau (2 trục, 3 trục hoặc nhiều hơn). Bánh xe (Wheels): Sơ mi rơ moóc thường có nhiều bánh xe gắn ở phần trục, giúp xe di chuyển mượt mà và chịu được tải trọng lớn. Hệ thống bánh xe thường có kích thước lớn, bền bỉ. Hệ thống treo (Suspension System) Hệ thống treo giúp giảm sốc và duy trì sự ổn định cho sơ mi rơ moóc khi di chuyển qua các địa hình gồ ghề. Có thể sử dụng hệ thống treo cơ khí (lò xo lá) hoặc hệ thống treo khí nén (air suspension), tùy thuộc vào loại rơ moóc và mục đích sử dụng. Cơ cấu kết nối với xe đầu kéo (Kingpin & Fifth Wheel) Kingpin là một chốt thép được gắn vào khung gầm phía trước của sơ mi rơ moóc, giúp kết nối sơ mi rơ moóc với fifth wheel trên xe đầu kéo. Fifth Wheel là một phần trên xe đầu kéo giúp giữ chặt và cố định kingpin, đảm bảo sơ mi rơ moóc và xe đầu kéo kết nối vững chắc và có thể di chuyển cùng nhau. Hệ thống phanh (Brake System) Phanh khí nén (Air Brakes): Hầu hết các sơ mi rơ moóc đều được trang bị hệ thống phanh khí nén, hoạt động thông qua áp suất khí từ đầu kéo. Khi tài xế đạp phanh trên xe đầu kéo, áp suất khí sẽ được truyền tới phanh của sơ mi rơ moóc để dừng xe. Phanh khẩn cấp (Emergency Brake): Trong trường hợp xe đầu kéo bị tách khỏi sơ mi rơ moóc, phanh khẩn cấp sẽ tự động kích hoạt để ngăn sơ mi rơ moóc tiếp tục di chuyển. Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu (Lighting & Signal System) Đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu được lắp ở phía trước, phía sau và dọc theo sơ mi rơ moóc. Hệ thống này bao gồm đèn phanh, đèn báo rẽ, đèn xi-nhan, và đèn chiếu sáng khi chạy ban đêm. Nó giúp đảm bảo an toàn cho cả tài xế và các phương tiện khác trên đường. Chân chống (Landing Gear) Chân chống là một bộ phận nằm ở phía trước của sơ mi rơ moóc, giúp nâng đỡ phần đầu của sơ mi rơ moóc khi nó được tách ra khỏi xe đầu kéo. Chân chống có thể được nâng lên hoặc hạ xuống bằng tay quay hoặc cơ cấu tự động. Thùng hoặc sàn chở hàng (Cargo Area) Thùng hàng (Cargo Container): Đối với các sơ mi rơ moóc kín, thùng chứa hàng là phần chính dùng để bảo vệ và chứa hàng hóa. Sàn chở hàng (Flatbed): Với các sơ mi rơ moóc sàn, không có thùng kín, sàn chở hàng phẳng được sử dụng để vận chuyển hàng cồng kềnh như máy móc, thép, hay vật liệu xây dựng. Hệ thống bảo vệ (Protective Systems) Thanh chống va đập (Underride Protection Bar): Đây là thanh kim loại đặt ở phần đuôi và hai bên sơ mi rơ moóc, giúp ngăn chặn các phương tiện khác đâm vào dưới rơ moóc trong trường hợp va chạm từ phía sau. Cửa thùng (Doors) Với sơ mi rơ moóc kín, phần cửa thùng thường nằm ở phía sau, có thể là cửa mở ngang hoặc cửa cuốn, giúp dễ dàng xếp và dỡ hàng. Những bộ phận trên kết hợp lại để tạo thành một sơ mi rơ moóc hoàn chỉnh, đảm bảo tính an toàn và hiệu quả trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Các loại Sơ mi rơ moóc chuyên dùng hiện nay Sơ mi rơ moóc có nhiều loại khác nhau, được thiết kế để phục vụ cho các nhu cầu vận chuyển hàng hóa đa dạng. Dưới đây là các loại sơ mi rơ moóc phổ biến: Loại Sơ mi rơ mooc sàn Thường được sử dụng để vận chuyển hàng hóa có kích thước lớn như: Thiết bị, máy móc công nghiệp,… các sản phẩm hàng kết cấu thép, tôn. Sử dụng Sơ mi rơ mooc sàn trong những trường hợp này sẽ giúp cho việc vận chuyển, chằng buộc trở nên dễ dàng hơn. Loại Sơ mi rơ mooc lùn Thiết bị được thiết kế để vận chuyển các cấu kiện hoặc hàng kết cấu thép với kích thước vượt quá tiêu chuẩn bao gồm chiều cao, chiều ngang và tải trọng. Xe có khả năng chở hàng có chiều cao lên đến 3.5m, chiều rộng 3.2m và chiều dài 1.4m. Khi vận chuyển các loại hàng quá khổ so với kích thước được đăng kiểm, loại xe này cần phải xin giấy phép quá khổ quá tải từ Sở Giao thông vận tải để tuân thủ đúng quy định. Loại Sơ mi rơ mooc bồn Sơ mi rơ mooc bồn đây là loại sơ mi rơ mooc chuyên dụng để vận chuyển hàng hóa chất lỏng hoặc khí như: xăng, nhiên liệu hoặc dầu. Do được thiết kế để chuyên chở dòng sản phẩm đặc biệt nên phần bồn chứa có dung tích lớn và đa dạng với khả năng cách nhiệt hoặc không, có thể có áp suất hoặc không áp suất, và được tạo ra để chở một hoặc nhiều loại hàng hóa (thường thông qua các thiết bị bên trong bồn chứa). Loại Sơ mi rơ mooc lửng Sơ mi rơ mooc lưng chuyên được sử dụng để phục vụ cho hoạt động vận chuyển các mặt hàng hàng thép xây dựng như tôn tấm và tôn cuộn. Hoặc nhưng hàng nặng, chìm và không cao. Loại Sơ mi rơ mooc thùng Xe được thiết kế như một chiếc lồng với khung xương chắc chắn bao quanh, có thể được bao phủ hoàn toàn bằng bạt che, tạo nên một cấu trúc vững chắc và chịu được các va chạm mạnh. Đây là loại xe mà hiện nay các công ty vận chuyển chuyên dùng để thực hiện các tuyến đường từ Bắc đi Nam. Xe này có khả năng vận chuyển nhiều loại hàng hóa đa dạng, từ vật liệu xây dựng như gạch, xi măng đóng bao, sắt, thép đến các sản phẩm nông sản như ngô, khoai, hoa quả cũng như các loại thức ăn chăn nuôi. Loại Sơ mi rơ mooc rút Đây là loại sơ mi rơ mooc sàn tương tự, nhưng có khả năng rút dài từ 14m đến 23m để chở các hàng hóa có kích thước vượt quá tiêu chuẩn. Sơ mi rơ mooc tải tự nâng hạ Sơ mi rơ mooc tải tự nâng hạ là một loại phương tiện chuyên dụng được thiết kế để nâng và vận chuyển các container theo tiêu chuẩn ISO, đặc biệt trên các quãng đường xa. Đây là giải pháp hoàn hảo cho việc vận chuyển trên những hành trình dài, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của ngành công nghiệp. Trên đây là những chia sẻ cơ bản về Sơ mi rơ mooc, nếu các bạn có nhu cầu vận chuyển từng hàng hóa cụ thể, có thể liên hệ trực tiếp với công ty Lacco, chúng tôi sẽ có hướng dẫn và tư vấn cụ thể về loại Sơ mi rơ mooc và kích thước phù hợp với loại hàng hóa của các bạn. Chi tiết liên hệ: Hotline: +84906 23 55 99 Email: info@lacco.com.vn Website: https://lacco.com.vn/