Một trong những sự kiện nổi bật nhất trong ngày khai xuân năm ới 2025 của Công ty Lacco là ký kết hợp đồng dự án "Công Viên Logistics Lạng Sơn". Trong ngày 4/2 vừa qua, ông Hoàng Việt Phương - Phó giám đốc Công ty CP Giao nhận vận tải quốc tế Lacco đã đại diện công ty thực hiện ký kết hợp đồng hợp tác mới với dự án Công viên Logistics Lạng Sơn năm 2025, với kỳ vọng sớm mở rộng đơn hàng đến các quốc gia giáp biên giới Việt Nam, như: Campuchia, Lào, Trung Quốc. Nói về mục tiêu năm mới 2025, Bà Đồng Kim Liên - Đại diện Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Quốc tế Lacco - chia sẻ: "Trong không khí khai xuân, doanh nghiệp chúng tôi đã bắt tay luôn vào làm việc, ký kết hợp đồng mới. Bên cạnh đó, chúng tôi đã có những đơn hàng sẵn sàng xuất và nhập khẩu ở cảng, ngay khi các cơ quan làm việc, chúng tôi tiến hành làm thủ tục thông quan và vận chuyển đúng tiến độ. Năm 2025, chúng tôi ứng dụng công nghệ và hoạt động để nâng cao hiệu suất, hướng tới mục tiêu tăng trưởng 200%". Với những triển vọng kinh tế mới trong năm 2025, cùng với sự nỗ lực không ngừng nghỉ của mỗi Ban lãnh đạo và toàn thể cán bộ, nhân viên, hy vọng rằng Công ty sẽ đạt được nhiều thành tựu hơn nữa trong năm 2025.

Kính gửi: Quý đối tác, Khách hàng và Quý Doanh nghiệp! Công ty Cổ phần giao nhận vận tải quốc tế Lacco xin gửi đến Quý vị lời chúc mừng năm mới an khang, thịnh vượng, sức khỏe và lời cảm ơn chân thành nhất đến Quý Doanh Nghiệp đã quan tâm, tin tưởng lựa chọn dịch vụ của Công ty chúng tôi trong suốt thời gian qua. Bước sang năm mới, Lacco mong muốn tiếp tục được đồng hành và phát triển cùng Quý vị, hướng đến những cơ hội hợp tác mới, cùng nhau vượt qua mọi thách thức và đạt được những thành công bền vững hơn nữa. Chúc Quý vị và toàn thể cán bộ, nhân viên của Quý doanh nghiệp một năm mới tràn đầy năng lượng, gặt hái được nhiều thành công trong công việc cũng như cuộc sống! Chúc mừng năm mới Ất Tỵ 2025

Theo thông báo của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội, lịch nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025 đối với cán bộ, công chức, viên chức và người lao động. Căn cứ vào thông báo lịch các ngày nghỉ lễ trong năm 2025, lịch nghỉ lễ tết nguyên đán Ất Tỵ 2025. Công ty CP Giao nhận vận tải quốc tế Lacco trân trọng gửi đến Quý Khách Hàng, Quý Đối Tác thông báo lịch nghỉ Tết Nguyên Đán 2025 như sau: Thời gian nghỉ: Từ ngày 25/01/2025 đến 02/02/2025 (Âm lịch: 26/12 đến 05/01) Thời gian làm việc trở lại: Thứ Hai ngày 03/02/2025 (Âm lịch: Ngày 06/01) Trong suốt thời gian nghỉ Tết, nếu quý khách hàng cần hỗ trợ gấp các dịch vụ vận chuyển và thủ tục hàng hoá vui lòng liên hệ đến Hotline: 0906 23 5599 để nhận hỗ trợ nhanh. Công ty CP Giao nhận vận tải quốc tế Lacco trân trọng cảm ơn sự đồng hành của Quý khách hàng, quý đối tác trong suốt một năm qua. Hy vọng trong hành trình Ất Tỵ 2025 sắp tới, Công ty Lacco vẫn sẽ tiếp tục là điểm đến tin cậy, là đối tác uy tín của Quý vị. Kính chúc Quý khách hàng, Quý đối tác một năm mới VẠN SỰ NHƯ Ý - AN KHANG THỊNH VƯỢNG!

Tuần đầu tiên của năm 2025 đã khởi đầu với hàng loạt sự kiện đáng chú ý trên toàn cầu, đánh dấu một năm mới đầy kỳ vọng. Cùng Lacco điểm qua tin tức Logistics nổi bật trong tuần qua để nắm bắt những chuyển động quan trọng đầu năm. TIN TỨC LOGISTICS TRONG NƯỚC Biểu thuế xuất nhập khẩu 2025 và những điểm nổi bật về thuế suất 2025 Ngày 01/11/2024, Chính phủ đã ban hành Nghị định 144/2024/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 26/2023/NĐ-CP về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan năm 2025. Từ ngày 01/01/2025, mức thuế xuất khẩu tăng từ 15% lên 20% (tăng thêm 5%) áp dụng cho 13 mã hàng thuộc Chương 68. Các sản phẩm này bao gồm các loại đá tự nhiên, đá marble, đá granit, đá vôi, đá phiến và các sản phẩm liên quan, sẽ chính thức chịu mức thuế suất mới kể từ đầu năm 2025. Đặc biệt, trong biểu thuế 2025 cũng có một số điều đáng chú ý: Tăng thuế nhập khẩu thiết bị điện tử dùng cho thuốc lá điện tử, Thống nhất mức thuế, thuận lợi cho quản lý, giảm chi phí cho doanh nghiệp. Đồng thời, Tạo cơ hội cho doanh nghiệp sản xuất trong nước phát triển. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được thu “trái ngọt” hậu sáp nhập bộ máy Việc tái cơ cấu và sáp nhập các đơn vị thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam mang lại nhiều thay đổi tích cực. Xí nghiệp Đầu máy Yên Viên sáp nhập vào Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội từ tháng 1/2023, các tổ tàu phải đảm nhiệm cả tuyến dài nhưng thu nhập cải thiện đáng kể, giúp ổn định tư tưởng người lao động. Tương tự, Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn hợp nhất thành Công ty CP Vận tải đường sắt từ tháng 11/2024, giảm đáng kể các đầu mối, lao động và chi phí, nâng cao hiệu quả huy động phương tiện. Nhìn chung, quá trình sáp nhập đã tinh giản bộ máy, giảm chi phí, tăng doanh thu (dự kiến tăng 18% so với 2023), và khẳng định bước đầu thành công. Các ban quản lý dự án, chi nhánh đầu máy, và công ty vận tải sau tái cơ cấu đã đi vào hoạt động hiệu quả, tiết kiệm hàng trăm tỷ đồng mỗi năm. Vận tải đường sắt từ 2022 cũng dần có lãi sau thời gian dài bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Lắp trạm cân ngăn xe quá tải vào cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết Ban điều hành cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đang rà soát hồ sơ và lập dự toán gói thầu lắp đặt hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí và kiểm soát tải trọng xe. Dự án bao gồm lắp camera giám sát giao thông trên toàn tuyến qua tỉnh Bình Thuận và thiết bị kiểm soát tải trọng tại các nút giao như Vĩnh Hảo, Chợ Lầu, Đại Ninh, Ma Lâm, Ba Bàu. Hệ thống trạm cân sẽ tự động phát hiện xe quá tải, cung cấp dữ liệu kiểm soát tải trọng. Theo kế hoạch, các hạng mục này sẽ hoàn thành trong năm 2025. Dự án tuân theo Quyết định 1074/QĐ-BGTVT (tháng 8/2024) của Bộ GTVT, với kinh phí nằm trong tổng mức đầu tư đã được phê duyệt. Ban QLDA 7 chịu trách nhiệm triển khai và giám sát thực hiện. TIN TỨC LOGISTICS QUỐC TẾ Nga lật đổ kế hoạch “quấy nhiễu kinh tế” của Ukraine như thế nào? Thỏa thuận trung chuyển khí đốt giữa Nga và Ukraine hết hạn đầu năm 2025 mà không có thỏa thuận mới. Ukraine coi đây là bước đi lịch sử, gây tổn thất tài chính cho Nga và phù hợp với chiến lược giảm phụ thuộc khí đốt Nga của châu Âu. Nga dự kiến thay thế nguồn thu bằng xuất khẩu LNG, phân bón nitơ, và mở rộng thị trường sang Trung Quốc qua các dự án như "Sức mạnh Siberia". Quan hệ năng lượng Á-Âu thay đổi đáng kể: Nga mất thị trường khí đốt lớn tại châu Âu, trong khi EU tăng nhập khẩu LNG từ Mỹ với chi phí cao hơn. Sự thay đổi này đặt ra những thách thức kinh tế cho cả hai bên, với Nga tìm cách đa dạng hóa nguồn thu và EU đối mặt áp lực chi phí năng lượng. Trung quốc cấm xuất khẩu các mặt hàng lưỡng dụng cho 28 thực thể Mỹ Bộ Thương mại Trung Quốc ngày 2/1 cấm xuất khẩu các mặt hàng lưỡng dụng cho 28 thực thể Mỹ, bao gồm các tập đoàn quốc phòng lớn như Lockheed Martin và Boeing Defense, đồng thời đưa 10 thực thể khác vào danh sách không đáng tin cậy vì bán vũ khí cho Đài Loan. Động thái này nhằm bảo vệ lợi ích quốc gia và thực hiện các nghĩa vụ quốc tế. Trung Quốc thể hiện lập trường cứng rắn với Mỹ, đặc biệt trước khả năng ông Donald Trump trở lại Nhà Trắng. Bắc Kinh nhấn mạnh các thực thể tuân thủ luật pháp sẽ không bị ảnh hưởng, trong khi chính quyền Biden đã cấm xuất khẩu hàng lưỡng dụng với 140 công ty Trung Quốc. Chính quyền Mỹ loại bỏ Trung Quốc khỏi chuỗi cung ứng thiết bị bay không người lái (drone)? Bộ Thương mại Mỹ thông báo sẽ thu thập ý kiến công chúng đến ngày 4/3 về quy định nhằm hạn chế nguy cơ từ thiết bị và công nghệ thông tin trong chuỗi cung ứng hệ thống máy bay không người lái (drone). Quy định này nhắm đến các mối đe dọa từ Trung Quốc và Nga, những quốc gia có thể lợi dụng các thiết bị để truy cập từ xa và làm lộ dữ liệu nhạy cảm, đe dọa an ninh quốc gia Mỹ. Thông báo này được đưa ra sau khi Trung Quốc cấm xuất khẩu hàng hóa cho 28 nhà thầu quốc phòng Mỹ, trong đó có các tập đoàn lớn như Raytheon và Boeing. Việc xem xét quy định là một phần trong chiến lược của Mỹ nhằm giảm sự phụ thuộc vào công nghệ từ Trung Quốc và bảo vệ an toàn cho dữ liệu nhạy cảm trong các thiết bị drone, đồng thời tăng cường an ninh quốc gia giữa các căng thẳng giữa hai quốc gia. Tuần đầu tiên của năm 2025 khép lại với nhiều dấu ấn nổi bật, từ các sự kiện logistics trong nước và quốc tế quan trọng. Những diễn biến này không chỉ mở ra các cơ hội mới mà còn đặt ra thách thức cần giải quyết trong năm mới. Hãy tiếp tục đồng hành cùng Tin tức Logistics hằng tuần của Lacco Forwarder để cập nhật những tin tức nóng hổi, để không bỏ lỡ bất kỳ chuyển động nào trên hành trình của năm 2025. Mọi thông tin cần hỗ trợ về dịch vụ logistics: Xin giấy phép chuyên ngành, thủ tục hải quan, báo cáo quyết toán hải quan, vận chuyển quốc tế và nội địa,.... hãy liên hệ ngay công ty Lacco để được tư vấn chi tiết. Thông tin chi tiết liên hệ:Hotline: +84906 23 55 99Email: info@lacco.com.vnWebsite: https://lacco.com.vn/

Xin chào các bạn, rất vui được đồng hành và gặp lại quý vị trong bản tin Logistics mỗi tuần cùng Lacco Việt Nam. Bản tin logistics tuần 49/2024 sẽ cập nhật những tin tức kinh tế, chính trị trong nước và quốc tế bất ngờ tạo những ảnh hưởng quan trọng cho hoạt động vận chuyển và xuất nhập khẩu thời gian tới. Mời các bạn theo dõi nội dung chi tiết. Bản tin logistics trong nước tuần 49/2024 Chạy đua khởi công hai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng Chiều 12/12, tại họp giao ban triển khai nhiệm vụ tháng 12, báo cáo Bộ trưởng về công tác chuẩn bị đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, ông Lưu Quang Thìn, Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư cho biết, để khởi công trong năm 2027, Ban QLDA Đường sắt cần sớm triển khai dự thảo nghị quyết để triển khai Nghị quyết của Quốc hội. Với dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng mức đầu tư hơn 8 tỷ USD, ông Thìn cho biết, thời gian khởi công được Thủ tướng Chính phủ yêu cầu thực hiện trong năm 2025. Theo ông Thìn, đây là áp lực rất lớn. Thông thường, thời gian chuẩn bị đầu tư dự án khoảng 3-4 năm. Để đáp ứng tiến độ này, có 7 hạng mục công việc cần hoàn thành: Lập và phê duyệt đề xuất dự án; lập, thẩm định và phê duyệt chủ trương đầu tư; trình Thủ tướng phê duyệt báo cáo khả thi; đàm phán và ký hiệp định vay; phê duyệt thiết kế kỹ thuật; giải phóng mặt bằng... Về lộ trình triển khai thủ tục chuẩn bị đầu tư, Ban QLDA Đường sắt cần hoàn thành, trình Bộ GTVT đề xuất dự án trước ngày 18/12/2024. Thúc đẩy hợp tác liên vận đường sắt Việt Nam – Trung Quốc Ngày 12/12, Tại Thủ đô Hà Nội, ông Trần Thiện Cảnh, Cục trưởng Cục ĐSVN và ông Dương Bân, Chủ tịch HĐQT Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục Nam Ninh Đường sắt Trung Quốc đã ký Nghị định thư Hội nghị đường sắt biên giới Việt - Trung lần thứ 44. Ông Trần Thiện Cảnh, Cục trưởng Cục ĐSVN cho biết, Hội nghị đường sắt biên giới Việt - Trung được tổ chức luân phiên giữa đường sắt hai nước nhằm đàm phán, tháo gỡ và đi đến thống nhất những nội dung cần điều chỉnh, bổ sung vào Nghị định thư đường sắt Việt - Trung hàng năm. Việc thống nhất nhiều nội dung trong Nghị định thư liên quan đến công tác liên vận đường sắt giữa hai nước Việt Nam - Trung Quốc sẽ kịp thời giải quyết những phát sinh vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện, phù hợp với thực tiễn, tạo thuận lợi để thúc đẩy hàng hóa, hành khách liên vận quốc tế và khách du lịch giữa hai nước. Đồng thời, thống nhất về công tác tổ chức vận tải, vận tải hành khách, hàng hóa, thiết bị thông tin, các vấn đề kĩ thuật khác… mang lại lợi ích về đường sắt của hai bên, góp phần quan trọng cho sự nghiệp phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, thắt chặt mối quan hệ hợp tác hữu nghị giữa nhân dân hai nước. Ngân hàng cơ cấu thời hạn trả nợ cho khách hàng bị ảnh hưởng bởi bão số 3 Ngân hàng Nhà nước (NHNN) vừa ban hành Thông tư quy định về việc tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài cơ cấu lại thời hạn trả nợ đối với khách hàng gặp khó khăn do ảnh hưởng, thiệt hại của bão số 3, ngập lụt, lũ, sạt lở đất sau bão số 3. Thông tư nhằm thực hiện chỉ đạo của Chính phủ tại Nghị quyết số 143/NQ-CP ngày 17/9/2024. Đồng thời căn cứ Quyết định số 1510/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 04/12/2024 cho phép các tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài giữ nguyên nhóm nợ như đã được phân loại theo quy định của pháp luật trước thời điểm xảy ra thiên tai đối với khoản nợ được cơ cấu lại thời hạn trả nợ của các khách hàng gặp khó khăn do ảnh hưởng của bão số 3. Bản tin logistics quốc tế tuần 49/2024 Nga tiếp tục nhận lệnh trừng phạt mới từ phương Tây Ngày 11/12, các nhà ngoại giao Liên minh châu Âu (EU) đã nhất trí về gói trừng phạt thứ 15 nhằm vào Nga liên quan đến cuộc xung đột tại Ukraine, trong đó đặc biệt nhằm vào những tàu chở dầu bị cáo buộc được Nga sử dụng để né tránh các lệnh trừng phạt của phương Tây. Gói trừng phạt lần này nhằm vào các các tàu chở dầu đến từ các nước thứ ba được cho đã và đang hỗ trợ Nga liên quan tới cuộc xung đột tại Ukraine đồng thời bổ sung thêm nhiều thực thể và cá nhân vào danh sách trừng phạt. Quy mô của gói trừng phạt có thể lên tới gần 30 thực thể, hơn 50 cá nhân và 45 tàu chở dầu. Theo kế hoạch, gói trừng phạt này sẽ chính thức được thông qua tại cuộc họp Ngoại trưởng EU, dự kiến diễn ra vào ngày 16/12 tới. Cho đến nay, danh sách trừng phạt của EU liên quan đến cuộc xung đột tại Ukraine đã lên tới khoảng 2.200 cá nhân và thực thể cùng hơn 45 tàu chở dầu. Hàn Quốc đối mặt với nhiều thách thức chưa từng có khi Tổng thống ban bố thiết quân luật Sau khi Quốc hội bỏ phiếu luận tội Tổng thống thất bại, ông Han Dong Hoon, lãnh đạo đảng Quyền lực Quốc dân cầm quyền cho biết sẽ thúc đẩy việc từ chức của ông Yoon Suk Yeol. Trong khi đó, đảng Dân chủ đối lập chính đã kêu gọi Tổng thống Yoon từ chức ngay lập tức. Bất ổn chính trị đồng nghĩa các vấn đề kinh tế quan trọng đang chờ được xử lý đã bị gạt sang một bên, trong đó có cuộc đàm phán về kế hoạch ngân sách, trị giá 677.000 tỷ won (475,4 tỷ USD) năm 2025 và thông báo sắp tới của Chính phủ về định hướng chính sách kinh tế - vốn được coi là kim chỉ nam cho các ngành công nghiệp Hàn Quốc về cách vượt qua môi trường kinh tế toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng. Giới phân tích dự báo thị trường chứng khoán của Hàn Quốc sẽ đi xuống trong những ngày cuối năm nay, do bất ổn chính trị đang gia tăng áp lực đối với thị trường - vốn chịu nhiều căng thẳng do sức cạnh tranh yếu kém của các ngành xuất khẩu chủ lực như chất bán dẫn và pin thứ cấp, cũng như chính sách thuế quan cứng rắn của Tổng thống Mỹ. Ông Trump ủng hộ công nhân bến tàu trong cuộc chiến tự động hóa cảng Ngày 7/12/2024, Tổng thống Mỹ gặp gỡ Chủ tịch ILA và Phó Chủ tịch điều hành Dennis Daggett tại Mar-A-Lago để thảo luận về tranh chấp hợp đồng lao động giữa ILA và USMX. Cuộc thảo luận kéo dài 2 giờ tập trung vào vấn đề tự động hóa cảng – tâm điểm của tranh cãi. Trump tuyên bố phản đối việc tự động hóa vì gây tổn hại cho người lao động Mỹ và ủng hộ việc các công ty nước ngoài thuê lao động Mỹ thay vì đầu tư vào máy móc. Ông cũng cảnh báo USMX rằng ưu tiên của chính quyền sắp tới sẽ là bảo vệ công nhân Mỹ. ILA hoan nghênh sự ủng hộ của Trump, trong khi USMX giữ quan điểm rằng tự động hóa là cần thiết để tăng năng suất và năng lực cảng, dù vẫn cam kết bảo vệ việc làm tốt cho người lao động. Tháng 10/2024, chính quyền Biden từng can thiệp để ngăn đình công, đạt thỏa thuận tạm thời tăng lương 62% trong 6 năm, nhưng vấn đề tự động hóa vẫn chưa được giải quyết. ILA đã rời bàn đàm phán vào tháng 11/2024 và nguy cơ đình công từ 15/1/2025 đang gia tăng. Mọi thông tin cần hỗ trợ về hoạt động xuất nhập khẩu hàng hoá, vận chuyển hàng hoá trong nước và quốc tế, các bạn hãy liên hệ trực tiếp đến công ty Lacco để được hỗ trợ. Thông tin chi tiết liên hệ:Hotline: +84906 23 55 99Email: info@lacco.com.vnWebsite: https://lacco.com.vn/

Mới đây, Thủ tướng Chính Phủ đã có quyết định thông báo về ngày nghỉ lễ năm 2025. Theo đó, người lao động sẽ được nghỉ vào các ngày lễ tết dương lịch, tết nguyên đán, Giỗ tổ hùng vương (10/3), Giải phóng miền nam (30/4), quốc tế lao động (1/5), quốc khánh (2/9). Vậy những ngày lễ này, người lao động sẽ được nghỉ bao nhiêu ngày, cụ thể là ngày nào? Căn cứ Điều 112 Bộ luật Lao động 2019 và lịch năm Ất Tỵ, ngày nghỉ lễ tết 2025 như sau: Lịch nghỉ tết năm 2025 là bao nhiêu ngày? Tết dương lịch: Ngày tết dương lịch 01/01/2025 rơi vào ngày thứ 4, do ngày nghỉ rơi vào giữa tuần, không có ngày nghỉ bù cuối tuần nên người lao động sẽ chỉ được nghỉ 1 ngày duy nhất và căn cứ theo lịch cụ thể của từng doanh nghiệp. Lịch nghỉ tết nguyên đán 2025 Tết Âm lịch hay tết nguyên đán 2025, theo quy định của luật Lao động 2019, người lao động sẽ được nghỉ hưởng nguyên lương là 05 ngày. Tuy nhiên, vừa qua Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội vừa gửi lấy ý kiến các bộ, ngành về phương án nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ (Tết Âm lịch 2025), để trình Thủ tướng Chính phủ. Theo đề xuất cán bộ, công chức viên chức có thể được nghỉ 9 ngày liên tục, gồm 5 ngày nghỉ Tết và 4 ngày nghỉ hằng tuần. Do năm 2025, cả 5 ngày nghỉ Tết Nguyên đán rơi vào các ngày làm việc trong tuần nên người lao động được nghỉ thêm 2 ngày nghỉ cuối tuần trước và 2 ngày nghỉ sau nghỉ Tết. Do vậy, Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội Thủ tướng chính phủ đã quyết định cho phép công chức, viên chức, người lao động thuộc các cơ quan hành chính, sự nghiệp, tổ chức chính trị, tổ chức chính trị - xã hội, doanh nghiệp sẽ được nghỉ từ 25/1 - 2/2/2025 (26 tháng Chạp đến hết mùng 5 tháng Giêng). Các ngày nghỉ lễ trong năm 2025 được nghỉ bao nhiêu ngày? Hy vọng thông báo này sẽ giúp các bạn nắm được thời gian nghỉ lễ để có những kế hoạch công việc và cuộc sống phù hợp để có thời gian nghỉ ngơi, nạp năng lượng tốt nhất. Kính chúc Quý vị cùng gia đình một năm mới: An khang – Thịnh vượng, Tài lộc – May mắn, Vạn sự như ý. Xin chân thành cảm ơn sự tin tưởng, ủng hộ và đồng hành của Quý vị với Công ty CP Giao nhận vận tải quốc tế Lacco trong suốt thời gian qua. Sự tín nhiệm của Quý khách chính là động lực to lớn giúp chúng tôi không ngừng hoàn thiện và phát triển. Chúng tôi hy vọng sẽ tiếp tục được đồng hành cùng Quý vị trong năm mới, cùng nhau phát triển mạnh mẽ và bền vững. Trân trọng,