Từ ngày 16 đến 20/07/2026, Hội chợ Thương mại Việt – Lào 2026 sẽ diễn ra tại thủ đô Viêng Chăn, Lào, mở ra cơ hội kết nối giao thương, quảng bá thương hiệu và tìm kiếm đối tác cho cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam. Để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn, thông quan thuận lợi và đưa vào gian hàng đúng tiến độ, các doanh nghiệp cần chuẩn bị đầy đủ hồ sơ, thực hiện đóng gói đúng quy cách và tuân thủ lịch trình vận chuyển đã được ban tổ chức thông báo. Tầm quan trọng của việc vận chuyển hàng hóa hội chợ quốc tế Khác với hoạt động xuất khẩu thương mại thông thường, hàng hóa tham gia hội chợ triển lãm quốc tế thường yêu cầu thời gian vận chuyển gấp, thủ tục hải quan chính xác và quá trình giao nhận trực tiếp tại gian hàng triển lãm. Chỉ cần một sai sót nhỏ trong hồ sơ hoặc đóng gói không đúng quy cách cũng có thể khiến hàng hóa bị chậm thông quan, ảnh hưởng đến kế hoạch trưng bày và quảng bá sản phẩm của doanh nghiệp. Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực logistics và vận chuyển hàng hội chợ quốc tế, Công ty Lacco cung cấp giải pháp vận chuyển trọn gói từ Việt Nam sang Lào, hỗ trợ doanh nghiệp từ khâu chuẩn bị hồ sơ đến giao hàng tận gian triển lãm. Hồ sơ cần chuẩn bị khi vận chuyển hàng hóa tham gia Hội chợ Việt – Lào 2026 Để quá trình khai báo và thông quan diễn ra nhanh chóng, doanh nghiệp cần chuẩn bị đầy đủ các chứng từ sau: Hồ sơ vận chuyển - Hợp đồng vận chuyển. - Danh sách hàng hóa (List hàng). - Invoice. - Packing List. Hồ sơ mô tả sản phẩm - Hóa đơn, chứng từ liên quan đến hàng hóa. - Catalogue sản phẩm. - Hình ảnh thực tế của hàng hóa. Giấy phép và chứng nhận liên quan - Giấy chứng nhận chất lượng. - Giấy chứng nhận xuất xứ (nếu có). - Các giấy phép chuyên ngành theo quy định đối với từng mặt hàng. Việc chuẩn bị đầy đủ hồ sơ ngay từ đầu sẽ giúp đơn vị vận chuyển hoàn thiện thủ tục hải quan nhanh chóng và hạn chế phát sinh trong quá trình thông quan tại cửa khẩu. Quy cách đóng gói hàng hóa tham gia hội chợ Đóng gói đúng tiêu chuẩn là yêu cầu bắt buộc nhằm đảm bảo hàng hóa an toàn trong suốt quá trình vận chuyển từ Việt Nam sang Lào. Hình thức đóng gói Doanh nghiệp cần đóng hàng theo một trong các hình thức sau: - Kiện gỗ thùng kín. - Kiện gỗ nan thưa. - Pallet. Lưu ý quan trọng khi đóng gói Hàng hóa sẽ được bốc xếp bằng xe nâng và xe cẩu, vì vậy cần thiết kế chân đế cao từ 10 – 15 cm để xe nâng có thể đưa càng vào và di chuyển thuận lợi. Kích thước tiêu chuẩn Kích thước tối đa cho mỗi kiện hàng: - Dài: 2 m. - Rộng: 1,1 m. - Cao: 0,8 m. Trọng lượng tiêu chuẩn - Trọng lượng tối đa: 250 kg/kiện. - Tải trọng phân bổ tối đa: 700 kg/m². Việc tuân thủ các quy định về kích thước và trọng lượng sẽ giúp quá trình đóng container, vận chuyển và giao hàng tại địa điểm triển lãm diễn ra an toàn, hiệu quả. Hệ thống kho nhận hàng tại Việt Nam Để tạo thuận lợi cho doanh nghiệp trên toàn quốc, đơn vị vận chuyển bố trí các điểm tiếp nhận hàng tại: Kho Hồ Chí Minh Tiếp nhận hàng hóa từ các doanh nghiệp khu vực phía Nam và miền Trung. Kho Hà Nội Tiếp nhận hàng hóa từ các doanh nghiệp khu vực phía Bắc. Sau khi tập kết, hàng hóa sẽ được đóng trong container kín nhằm đảm bảo an toàn trước các yếu tố thời tiết như mưa, gió trong suốt hành trình vận chuyển Việt Nam – Lào. Các bạn có thể liên hệ đến hotline: 0906 23 5599 để được tư vấn chi tiết về địa điểm tập kết hàng hóa. Quy cách ghi Shipping Mark Mỗi kiện hàng cần được dán Shipping Mark rõ ràng với các thông tin sau: Hội chợ thương mại Việt – Lào 2026 Thông tin bắt buộc bao gồm: - Tên đơn vị triển lãm. - Vị trí gian hàng. - Số kiện. - Gross Weight (kg). - Kích thước kiện hàng (cm). Shipping Mark chính xác giúp đơn vị vận chuyển dễ dàng nhận diện, phân loại và giao hàng đúng vị trí gian hàng tại khu vực triển lãm. Lịch trình vận chuyển hàng hóa Hội chợ Việt – Lào 2026 Các doanh nghiệp cần lưu ý các mốc thời gian quan trọng dưới đây: Hạn cuối tiếp nhận hồ sơ Chậm nhất ngày 03/07/2026. Thời gian nhận hàng tại kho Kho Hồ Chí Minh: Từ ngày 29/06 đến 03/07/2026. Kho Hà Nội: Ngày 06 – 07/07/2026. Thời gian đóng container Kho Hồ Chí Minh: Ngày 04/07/2026. Kho Hà Nội: Ngày 08/07/2026. Thông quan tại Việt Nam Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo. Thời gian: 10 – 11/07/2026. Thông quan tại Lào Cửa khẩu Quốc tế Nam Phao. Thời gian: 12 – 13/07/2026. Đưa hàng vào gian triển lãm Thực hiện trong ngày 15/07/2026. Thu hồi hàng sau hội chợ Hội chợ kết thúc ngày 20/07/2026. Nhận hàng và vận chuyển trở về Việt Nam từ ngày 21/07/2026. Vì sao nên lựa chọn dịch vụ vận chuyển và hải quan hàng hội chợ tại Lacco Logistics? Lacco Logistics là đơn vị hơn 18 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu quốc tế, thủ tục hải quan và logistics xuyên biên giới Việt Nam – Lào. Đồng thời là đơn vị nhiều năm liền được Cục Xúc Tiến Thương Mại tin tưởng trao trọng trách là đơn vị chính hỗ trợ doanh nghiệp vận chuyển và xử lý thủ tục hải quan hàng hóa tham gia hội chợ thương mại Việt - Lào. Khi đồng hành cùng Lacco, doanh nghiệp hoàn toàn yên tâm về uy tín và chất lượng dịch vụ. Đến với Lacco, quý vị sẽ được hỗ trợ: - Tư vấn hồ sơ tham gia hội chợ. - Tư vấn và hỗ trợ xử lý các thủ tục tạm nhập - tái xuất với hàng tham dự hội chợ - Khai báo hải quan hàng hóa - Hướng dẫn đóng gói đúng tiêu chuẩn. - Vận chuyển hàng hóa an toàn bằng container kín. - Thực hiện thủ tục hải quan hai đầu Việt Nam – Lào. - Giao nhận tận gian hàng triển lãm. - Hỗ trợ trưng bày hàng tham dự triển lãm (nếu cần) - Theo dõi tiến độ vận chuyển xuyên suốt. Đăng ký vận chuyển hàng hóa Hội chợ Việt – Lào 2026 ngay hôm nay Hội chợ Thương mại Việt – Lào 2026 là cơ hội quan trọng để doanh nghiệp mở rộng thị trường, quảng bá thương hiệu và tìm kiếm đối tác tại Lào cũng như khu vực Đông Dương. Để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển đúng tiến độ, doanh nghiệp nên hoàn thiện hồ sơ và đăng ký dịch vụ vận chuyển sớm. Lacco Logistics sẵn sàng đồng hành cùng doanh nghiệp trong toàn bộ quá trình vận chuyển, thông quan và giao nhận hàng hóa hội chợ Việt – Lào 2026. Liên hệ ngay với Công ty Lacco Logistics để được tư vấn chi tiết và đăng ký vận chuyển hàng hóa tham gia hội chợ. Chi tiết liên hệ:- Email: info@lacco.com.vn - Hotline: 0906 23 55 99- Website: https://lacco.com.vn

Việc đóng than (đặc biệt là than củi/than hoạt tính) vào container yêu cầu sự tuân thủ nghiêm ngặt theo quy định của IMO (IMDG Code) và các hiệp hội vận tải như CINS nhằm phòng ngừa rủi ro tự bốc cháy. Các hãng tàu uy tín thường áp dụng các quy định bắt buộc chung sau đây đối với chủ hàng: Hướng dẫn đóng hàng than xuất khẩu an toàn theo quy định quốc tế Than củi, than hoạt tính, than ép hay một số sản phẩm than sinh học hiện đang là những mặt hàng xuất khẩu có nhu cầu lớn tại nhiều thị trường như Trung Đông, Châu Âu, Nhật Bản và Hàn Quốc. Tuy nhiên, đây cũng là nhóm hàng hóa tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ trong quá trình vận chuyển nếu không được xử lý và đóng gói đúng quy chuẩn. Để đảm bảo an toàn hàng hải và đáp ứng yêu cầu của các hãng tàu quốc tế, chủ hàng cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về đóng gói, khai báo và vận chuyển than bằng container. Dưới đây là những yêu cầu quan trọng mà doanh nghiệp cần lưu ý. Phân loại và khai báo hàng nguy hiểm Một số loại than như than củi (Charcoal), than hoạt tính (Activated Carbon) hoặc than sinh học (Biochar) thường được phân loại vào nhóm hàng nguy hiểm Class 4.2 theo Bộ luật Hàng nguy hiểm quốc tế (IMDG Code). Đây là nhóm hàng có khả năng tự phát nhiệt và tự bốc cháy trong quá trình vận chuyển nếu không được xử lý đúng cách. Khi làm thủ tục vận chuyển, chủ hàng cần cung cấp: MSDS (Material Safety Data Sheet) DG Declaration (Tờ khai hàng nguy hiểm) Báo cáo làm nguội than (Weathering Report) Kết quả thử nghiệm chứng minh hàng hóa đáp ứng điều kiện vận chuyển Việc khai báo chính xác ngay từ giai đoạn booking giúp hạn chế tình trạng bị từ chối vận chuyển hoặc phát sinh chi phí lưu kho, lưu container. Kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm của than Đây là yếu tố quan trọng nhất quyết định việc hãng tàu có chấp thuận chuyên chở lô hàng hay không. Yêu cầu về nhiệt độ Nhiệt độ của than tại thời điểm đóng hàng vào container không được vượt quá 40°C hoặc không cao hơn nhiệt độ môi trường xung quanh quá 5°C. Trong nhiều trường hợp, hãng tàu hoặc đơn vị giám định sẽ yêu cầu sử dụng camera nhiệt để ghi nhận và chứng minh tình trạng hàng hóa trước khi đóng container. Tham khảo: Chip theo dõi nhiệt độ container Yêu cầu về độ ẩm Than phải được làm nguội hoàn toàn và bảo quản trong điều kiện khô ráo. Than còn nóng hoặc chứa độ ẩm cao có thể tiếp tục sinh nhiệt trong quá trình vận chuyển đường biển kéo dài nhiều ngày, làm tăng nguy cơ cháy âm ỉ hoặc phát sinh khí độc bên trong container. Tham khảo: Chip theo dõi nhiệt độ là gì? Lợi ích, chức năng Quy cách đóng gói than trong container Than phải được đóng bao Các hãng tàu quốc tế hiện nay thường chỉ chấp nhận vận chuyển than dưới dạng đóng gói. Việc vận chuyển than rời trong container thông thường gần như không được chấp thuận do tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn và khó kiểm soát nhiệt độ. Bao bì cần đáp ứng các yêu cầu: Chống thấm nước Không rách, thủng Chịu được quá trình bốc xếp và vận chuyển Trọng lượng mỗi bao thường dao động từ 30 – 50 kg tùy theo yêu cầu của khách hàng và hãng tàu. Duy trì khoảng trống bên trong container Để hỗ trợ lưu thông không khí và tản nhiệt, hàng hóa không được chất đầy sát nóc container. Khoảng cách tối thiểu từ mặt hàng đến nóc container thường được yêu cầu từ 30 cm trở lên. Bố trí hàng hóa hợp lý Chiều cao khối hàng không nên vượt quá 1,5 m. Các kiện hàng cần được xếp có khoảng hở để hỗ trợ thoát nhiệt và hạn chế tích tụ nhiệt lượng trong suốt hành trình vận chuyển. Vị trí xếp container trên tàu Do đặc tính dễ phát sinh nhiệt, container chứa than thường được hãng tàu ưu tiên bố trí ở vị trí trên boong tàu (On Deck). Việc xếp trên boong giúp: Tăng khả năng thông gió Thuận tiện theo dõi nhiệt độ Dễ dàng xử lý khi phát sinh sự cố Đây là yêu cầu phổ biến của nhiều hãng tàu quốc tế đối với mặt hàng than xuất khẩu. Hồ sơ cần chuẩn bị khi đặt chỗ hãng tàu Để quá trình xét duyệt booking diễn ra thuận lợi, doanh nghiệp nên chuẩn bị đầy đủ các chứng từ sau: MSDS (Bảng chỉ dẫn an toàn hóa chất) DG Declaration (Tờ khai hàng nguy hiểm) Weathering Report hoặc chứng thư làm nguội than Chứng thư kiểm tra container trước khi đóng hàng Biên bản giám sát đóng hàng (Stuffing Survey hoặc Vanning Survey) Hình ảnh hiện trường đóng hàng theo yêu cầu của hãng tàu Việc chuẩn bị hồ sơ đầy đủ ngay từ đầu giúp rút ngắn thời gian phê duyệt booking và hạn chế phát sinh các yêu cầu bổ sung từ hãng tàu. Dịch vụ vận chuyển than xuất khẩu tại Lacco Logistics Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics quốc tế, Lacco Logistics hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện trọn gói các thủ tục vận chuyển than xuất khẩu, bao gồm: Tư vấn quy định vận chuyển hàng nguy hiểm theo IMDG Code Hỗ trợ chuẩn bị hồ sơ DG và MSDS Tư vấn đóng gói, đóng container đúng tiêu chuẩn hãng tàu Tổ chức giám định và chứng nhận theo yêu cầu Vận chuyển đường biển đến các thị trường quốc tế Thực hiện thủ tục hải quan xuất khẩu nhanh chóng Đội ngũ chuyên gia của Lacco luôn đồng hành cùng doanh nghiệp để đảm bảo lô hàng được vận chuyển an toàn, đúng quy định và tối ưu chi phí. Kết luận Việc đóng than vào container xuất khẩu không chỉ đơn thuần là công đoạn đóng gói hàng hóa mà còn là yêu cầu bắt buộc nhằm đảm bảo an toàn trong suốt quá trình vận chuyển quốc tế. Từ việc kiểm soát nhiệt độ, độ ẩm, chuẩn bị hồ sơ hàng nguy hiểm đến quy cách đóng gói và xếp hàng trong container, mọi khâu đều cần được thực hiện đúng theo quy định của IMDG Code và yêu cầu riêng của từng hãng tàu. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng ngay từ đầu sẽ giúp doanh nghiệp hạn chế rủi ro bị từ chối booking, phát sinh chi phí hoặc chậm trễ giao hàng. Nếu doanh nghiệp đang có nhu cầu xuất khẩu than củi, than hoạt tính, than ép hoặc các sản phẩm từ than, Lacco Logistics sẵn sàng đồng hành tư vấn phương án vận chuyển tối ưu, hỗ trợ thủ tục hải quan và xử lý hồ sơ hàng nguy hiểm, giúp lô hàng được vận chuyển an toàn, đúng quy định và tiết kiệm chi phí. Bạn cần tư vấn vận chuyển than xuất khẩu hoặc hỗ trợ hồ sơ DG, MSDS và booking hãng tàu? Hãy liên hệ ngay với Lacco Logistics để được đội ngũ chuyên gia hỗ trợ nhanh chóng và miễn phí. Chúng tôi cam kết mang đến giải pháp logistics an toàn, hiệu quả và tối ưu chi phí cho doanh nghiệp. Chi tiết liên hệ:- Email: info@lacco.com.vn - Hotline: 0906 23 55 99- Website: https://lacco.com.vn

Hội chợ Thương mại Việt - Lào (VietLao Expo) là sự kiện xúc tiến thương mại quy mô cấp quốc gia lớn nhất được tổ chức thường niên tại thủ đô Viêng Chăn, Lào. Với mục tiêu thúc đẩy kim ngạch xuất nhập khẩu song phương, thắt chặt mối quan hệ kinh tế chiến lược Việt Nam – Lào. VietLao Expo 2026 tiếp tục mở ra không gian giao thương rộng lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam muốn khai phá thị trường Lào. Để hỗ trợ các doanh nghiệp thuận lợi đưa hàng hóa, sản phẩm mẫu và trang thiết bị gian hàng sang Lào một cách an toàn, đúng tiến độ và tối ưu chi phí, trong bài viết này, Công ty Lacco sẽ chia sẻ với các bạn giải pháp vận chuyển hàng hóa tham gia chương trình Hội chợ Thương mại Việt - Lào 2026 (VietLao Expo 2026). Tổng quan về Hội chợ Thương mại Việt - Lào 2026 (VietLao Expo 2026) Sự kiện Hội chợ Thương mại Việt - Lào 2026 (VietLao Expo 2026) do Bộ Công Thương Việt Nam (Cục Xúc tiến thương mại) phối hợp cùng Bộ Công Thương CHDCND Lào chủ trì tổ chức. Chương trình mang tính định hướng thị trường sâu sắc với các thông số cụ thể như sau: Thời gian tổ chức: Từ ngày 16/07/2026 đến hết ngày 20/07/2026. Địa điểm tổ chức: Trung tâm Hội nghị và Triển lãm quốc tế (Lao-Itecc), Thủ đô Viêng Chăn, Lào. Quy mô triển lãm: Dự kiến hơn 200 gian hàng tiêu chuẩn. Trong đó, Khu gian hàng Việt Nam quy tụ khoảng 120 gian hàng của các doanh nghiệp uy tín hàng đầu. Nhóm ngành hàng trọng điểm xúc tiến: Dược phẩm, hóa mỹ phẩm & thiết bị y tế. Máy móc nông nghiệp, công nghiệp, thiết bị xây dựng. Nông - lâm - thủy sản và thực phẩm chế biến. May mặc, da giày và đồ gia dụng. Đồ gỗ mỹ nghệ, thủ công mỹ nghệ chất lượng cao. Các ngành dịch vụ thương mại, du lịch, đầu tư... VietLao Expo 2026 không chỉ đơn thuần là nơi trưng bày sản phẩm mà còn là cầu nối trực tiếp giúp doanh nghiệp tiếp cận các nhà phân phối lớn và khảo sát thực tế xu hướng tiêu dùng của thị trường Lào - một thị trường cực kỳ ưa chuộng các dòng sản phẩm chất lượng tốt đến từ Việt Nam. Những thách thức Logistics khi đưa hàng tham gia hội chợ triển lãm tại Lào Khác với hàng hóa thương mại xuất nhập khẩu thông thường, hàng hóa phục vụ hội chợ triển lãm (Exhibition Logistics) đòi hỏi quy trình xử lý khắt khe và thủ tục xuất khẩu do áp lực lớn về mặt thời gian và tính nguyên vẹn của hàng mẫu: Áp lực thời gian nghiêm ngặt: Hàng hóa bắt buộc phải có mặt tại gian hàng trước ngày khai mạc (16/07/2026) để phục vụ công tác setup, trang trí. Bất kỳ sự chậm trễ nào tại cửa khẩu biên giới cũng dẫn tới rủi ro lỡ hội chợ, lãng phí toàn bộ ngân sách và công sức chuẩn bị của doanh nghiệp. Phức tạp về thủ tục pháp lý hải quan: Doanh nghiệp cần xác định rõ và chuẩn bị đúng loại hình khai báo: Tạm nhập - Tái xuất (đối với máy móc, hàng trưng bày mang về lại Việt Nam sau triển lãm) hay Xuất khẩu chính ngạch (đối với hàng tiêu dùng bán trực tiếp hoặc quà tặng, hàng tiêu hao tại hội chợ). Địa hình vận chuyển đường bộ: Tuyến đường xuyên biên giới Việt - Lào có nhiều đoạn đèo dốc đặc thù. Nếu đơn vị vận tải không có kinh nghiệm vận chuyển tuyến Việt – Lào, đặc biệt là hàng dễ vỡ, máy móc độ chính xác cao, hàng hóa rất dễ bị va đập, trầy xước trước khi tới tay khách hàng quốc tế. Giải pháp Logistics trọn gói phục vụ VietLao Expo 2026 Lacco đơn vị giao nhận vận tải quốc tế có gần 20 năm kinh nghiệm cùng mạng lưới đại lý và văn phòng hiện trường dày dặn kinh nghiệm trên tuyến Logistics xuyên biên giới, Lacco đã xây dựng phương án vận chuyển tối ưu, thiết kế riêng cho mùa hội chợ năm nay: Vận tải đường bộ chuyên tuyến Việt - Lào liên tục Lacco sở hữu và liên kết hệ thống đội xe liên vận đa dạng tải trọng, có thể chủ động nhận gom hàng lẻ (LCL) cho các doanh nghiệp đi số lượng ít hoặc vận chuyển nguyên xe (FCL) từ mọi miền đất nước chạy thẳng tới Trung tâm Triển lãm Lao-Itecc (Viêng Chăn). Đảm bảo an toàn cho hàng hóa suốt quá trình vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa. Dịch vụ Hải quan cửa khẩu chuyên nghiệp Đội ngũ hiện trường (ops) của Lacco túc trực liên tục tại các cửa khẩu trọng điểm (Cầu Treo, Lao Bảo, Cha Lo, Nậm Cắn...). Chúng tôi am hiểu tường tận quy trình thông quan hàng triển lãm, hỗ trợ doanh nghiệp chuẩn bị trọn vẹn bộ chứng từ, xử lý nhanh thủ tục kiểm tra chuyên ngành, thông quan luồng xanh cho cả hai hình thức: Tạm nhập - Tái xuất Khai báo xuất khẩu tiêu dùng/kinh doanh tại chỗ ở Lào. Dịch vụ trọn gói "Door-to-Booth" (Từ Kho đến tận Gian hàng) Doanh nghiệp chỉ cần chuẩn bị hàng hóa tại kho của mình, Lacco sẽ chịu trách nhiệm toàn bộ các mắt xích còn lại: Tư vấn quy chuẩn đóng gói, dán nhãn mác đúng quy định hải quan quốc tế. Bốc xếp, vận chuyển nội địa từ kho doanh nghiệp ra cửa khẩu. Làm thủ tục hải quan đầu xuất (Việt Nam) và hải quan đầu nhập (Lào). Vận chuyển sâu vào nội địa Lào, hạ hàng và bàn giao trực tiếp tại đúng số thứ tự gian hàng của doanh nghiệp bên trong trung tâm triển lãm Lao-Itecc tại Lào. Đặc biệt:Sau khi hội chợ bế mạc vào ngày 20/07/2026, Lacco hỗ trợ thu xếp thủ tục đóng gói, tái xuất hàng hóa ngược về lại Việt Nam hoặc chuyển kho theo yêu cầu của khách hàng. Mùa triển lãm VietLao Expo luôn là cao điểm của tuyến vận tải đường bộ Việt - Lào. Để đảm bảo lịch trình xe và hoàn thiện hồ sơ hải quan không bị động, các doanh nghiệp nên liên hệ với Lacco hoặc đơn vị cung cấp dịch vụ Logistics uy tín để lên kế hoạch vận chuyển hợp lý, đảm bảo quá trình tham gia hội chợ diễn ra thuận lợi, đúng kế hoạch. Tại sao doanh nghiệp nên lựa chọn dịch vụ logistics của Lacco? Kinh nghiệm thực chiến phong phú: Lacco từng đồng hành thành công cùng hàng trăm doanh nghiệp tham gia các hội chợ, triển lãm thương mại quốc tế lớn tại Lào, Campuchia và Trung Quốc,... Cam kết tiến độ theo đúng kế hoạch: Lịch trình vận chuyển được cam kết rõ ràng bằng văn bản, có phương án dự phòng sự cố dọc đường nhằm bảo đảm hàng hóa đến trước giờ khai mạc. Chi phí cạnh tranh, minh bạch: Báo giá trọn gói các dịch vụ logistics từ kho đến gian hàng với chi phí tốt và cạnh tranh. Hỗ trợ kỹ thuật 24/7: Đội ngũ chuyên viên tư vấn nhiệt tình, cập nhật liên tục thông tin của xe và trạng thái thông quan của lô hàng cho doanh nghiệp trong suốt quá trình vận chuyển. Hãy để Lacco giải quyết mọi trở ngại về thủ tục hải quan và vận chuyển xuyên biên giới, giúp doanh nghiệp an tâm tập trung vào công tác xúc tiến, quảng bá và tối đa hóa hiệu quả thương mại tại VietLao Expo 2026. Thông tin liên hệ đăng ký Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Quốc Tế Lacco (LACCO.,JSC) Để nhận tư vấn và báo giá vận chuyển trọn gói chi tiết cho hàng hóa tham gia Hội chợ VietLao Expo 2026, xin vui lòng liên hệ với bộ phận chuyên trách tuyến Lào: ông Nguyễn Duy Phóng – 0903 415 166 hoặc Hotline: 0906.925.569 Email: info@lacco.com.vn Website: www.lacco.com.vn

Bạn đang cần tìm kiếm đơn vị forwarder uy tín để hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu khi thị trường logistics đang cạnh tranh gay gắt? Việc lựa chọn một đối tác giao nhận vận tải (Freight Forwarder) đáng tin cậy chính là chìa khóa giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí và phòng ngừa rủi ro pháp lý. Giữa thị trường hàng ngàn đơn vị lớn nhỏ, đâu là cái tên thực sự uy tín để bạn "chọn mặt gửi vàng"? Chúng ta hãy cùng điểm danh lại Top 10 công ty forwarder tại Việt Nam hàng đầu hiện nay, được phân tích chi tiết theo từng dải thế mạnh cốt lõi ngay dưới đây. TOP 10 công ty Forwarder uy tín tại Việt Nam 1. Công ty CP giao nhận vận tải quốc tế Lacco (Lacco Logistics) Công ty Lacco thành lập từ năm 2008, trải qua gần hai thập kỷ phát triển liên tục, từ một văn phòng giao nhận ban đầu trở thành một trong những thương hiệu Logistics nội địa sở hữu năng lực quốc tế toàn diện nhất Việt Nam. Công ty Lacco đặt trụ sở chính tại Hà Nội cùng hệ thống chi nhánh, văn phòng đại diện tại các khu vực chiến lược phủ khắp các đầu mối giao thương trọng điểm: TP.HCM, Hải Phòng, Bắc Ninh, Lạng Sơn. Lacco là thành viên chính thức của các hiệp hội uy tín như VLA (Việt Nam), FIATA và WCA (Toàn cầu), cho phép kết nối trực tiếp tới hơn 150 quốc gia. Lacco logistics cung cấp các các dịch vụ logistics nổi bật như: Khai báo thủ tục Hải quan: Thế mạnh cốt lõi của Lacco là đội ngũ hiện trường (field ops) cực mạnh tại các cảng biển và cửa khẩu đường bộ. Chuyên xử lý các loại hình khó như: Hàng máy móc thiết bị cũ, hoàn thuế cho doanh nghiệp chế xuất (EPE), xin giấy phép chuyên ngành. Vận tải Quốc tế - Nội địa - Xuyên biên giới (Cross-border): Lacco là một trong số ít forwarder kiểm soát tuyệt đối và tối ưu chi phí trên các tuyến đường bộ kết nối Việt Nam – Lào, Việt Nam – Trung Quốc (chuyển tải, chính ngạch), vận chuyển hàng quá cảnh, vận chuyển đường biên,.... Với các hình thức vận chuyển đa dạng: Đường biển - đường hàng không - đường bộ - đường sắt. Logistics phục vụ triển lãm & dự án (MICE): Đơn vị đứng sau dịch vụ hậu cần và thông quan trọn gói cho nhiều hội chợ thương mại quốc tế quy mô lớn. Điểm đánh giá thực tế: Dịch vụ khách hàng phản hồi theo thời gian thực (24/7). Khả năng "ứng biến" và xử lý khủng hoảng tại cửa khẩu (khi phát sinh lỗi chứng từ, áp sai mã HS) thuộc top đầu thị trường. Đối tượng phù hợp: Doanh nghiệp vừa và lớn cần một đối tác "đo ni đóng giày", muốn tối ưu hóa chi phí hải quan và có nhu cầu giao thương mạnh với khu vực Châu Á, hàng xuyên biên giới hoặc hàng vào khu công nghiệp. 2. Dolphin Sea Air Services Corporation Cùng thành lập vào năm 2008, Dolphin Sea Air đã nhanh chóng khẳng định vị thế nhờ mô hình quản trị trẻ trung, năng động và tốc độ tăng trưởng doanh thu ấn tượng. Sở hữu hơn 20 văn phòng và chi nhánh trên toàn quốc với gần 500 nhân sự. Mạng lưới đại lý toàn cầu phân bố tại nhiều quốc gia thông qua các liên minh lớn. Dịch vụ mũi nhọn: Gom hàng lẻ đường biển (LCL), vận chuyển đường biển (FCL) và tích hợp chuỗi cung ứng chặng cuối (Fulfillment) cho thương mại điện tử. Nhược điểm: Do quy mô mở rộng nhanh với nhiều văn phòng vệ tinh, chất lượng dịch vụ giữa các chi nhánh đôi khi chưa đồng đều. Phân khúc vận tải đường bộ chuyên tuyến biên giới chưa phải thế mạnh tuyệt đối so với các đơn vị bám biên như Lacco. 3. Vinalink (Công ty Cổ phần Logistics Vinalink) Là một trong những "lão tướng" của ngành logistics Việt Nam, tiền thân được cổ phần hóa từ Vinatrans vào năm 1999 (bề dày lịch sử hệ thống từ năm 1975). Vinalink là đại diện tiêu biểu cho khối doanh nghiệp logistics có nền tảng nhà nước trước đây. Hệ thống kho bãi CFS, kho ngoại quan quy mô khổng lồ đặt gần các cảng biển lớn tại Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM. Công ty đã niêm yết trên sàn chứng khoán (VNL). Dịch vụ mũi nhọn: Giao nhận vận tải đường biển quốc tế, đại lý hàng không cho nhiều hãng bay lớn, kinh doanh kho bãi tổng hợp. Nhược điểm: Quy trình vận hành và xét duyệt báo giá/hợp đồng mang tính hành chính, mất nhiều thời gian hơn so với các công ty tư nhân linh hoạt. Phù hợp hơn với các lô hàng truyền thống quy mô lớn, ít biến động. 4. Công ty chuyển phát nhanh quốc tế DHL Global Forwarding Thuộc tập đoàn danh tiếng Deutsche Post DHL (Đức), DHL Global Forwarding là "gã khổng lồ" trong hoạt động chuyển phát nhanh quốc tế. Đương nhiên, nhắc đến thương hiệu này, chúng ta cũng không thể tranh cãi về độ nhận diện toàn cầu. Hiện tại, công ty Lacco logistics và nhiều forwarder uy tín khác tại Việt Nam cũng đã và đang kết nối trở thành đối tác của đơn vị này. Với mạng lưới phủ khắp 220 quốc gia và vùng lãnh thổ. Tại Việt Nam, DHL hiện đã phát triển trung tâm khai thác hàng hóa lớn gần sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Dịch vụ mũi nhọn: Vận tải hàng không (Air Freight) siêu tốc, giải pháp chuỗi cung ứng tích hợp công nghệ cao, quản lý vận đơn hoàn toàn bằng hệ thống tự động kỹ thuật số. Nhược điểm: Giá cước (freight rate) và các khoản phụ phí (surcharges) rất cao. Quy trình xử lý hồ sơ cứng nhắc, không hỗ trợ linh hoạt cho các chủ hàng khi gặp sự cố về chứng từ hải quan tại Việt Nam nếu không đúng chuẩn chuẩn mực quốc tế của họ. 5. Tập đoàn Kuehne + Nagel logistics Doanh nghiệp được thành lập tại Đức năm 1890 tại Thụy Sĩ, Kuehne + Nagel là nhà vận tải đường biển lớn nhất thế giới tính theo sản lượng container. Với hệ thống văn phòng tại hơn 100 quốc gia, Kuehne + Nagel hiện là đối tác quan trọng của nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu và logistics trên thế giới . Tại Việt Nam, họ chiếm thị phần rất lớn về lượng hàng xuất khẩu đi Mỹ và Âu. Dịch vụ mũi nhọn: Vận tải đường biển (FCL/LCL) tuyến trục lớn; Logistics xanh (giảm thiểu dấu chân carbon); Logistics cho ngành y tế và dược phẩm (Pharma Chain). Nhược điểm: Phân khúc khách hàng mục tiêu là các tập đoàn đa quốc gia. Các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SMEs) tại Việt Nam thường khó tiếp cận được mức giá tốt hoặc không nhận được sự ưu tiên chăm sóc từ đội ngũ CS của hãng. 6. Công ty Expeditors Việt Nam Một tên tuổi lớn đến từ Seattle (Mỹ), hoạt động theo mô hình forwarder thuần túy (Asset-Light) – tức là không sở hữu tàu hay máy bay mà tập trung hoàn toàn vào giải pháp công nghệ và dịch vụ. Công ty đã mở trộng hệ hống văn phòng và chi nhanh tạo hơn 350 điểm trên toàn cầu. Chi nhánh Việt Nam có năng lực ký contract (hợp đồng mua chỗ) dài hạn với các hãng tàu Mỹ. Điểm mạnh của Expditots Việt Nam là các tuyến vận tải Việt – Mỹ, dịch vụ quản lý nhà cung ứng (Vendor Management), bảo mật thông tin chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, Thủ tục thiết lập tài khoản mới (Onboarding) cho khách hàng cực kỳ khắt khe về mặt pháp lý và lịch sử tín dụng. Không mạnh về các tuyến nội Á hoặc vận tải đường bộ xuyên biên giới Đông Dương. 7. Công ty DB Schenker Việt Nam Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Đức (Deutsche Bahn) đã mở ra công ty DB Schenker, chuyên phụ trách kinh doanh mảng logistics. Với lịch sử hơn 150 năm hoạt động và tiếp cận thị trường Việt Nam từ hơn 25 năm trước. DB sở hữu hệ thống phân phối rộng khắp châu Âu. Tại Việt Nam, họ sở hữu các trung tâm phân phối lớn đạt chuẩn quốc tế tại Bình Dương và Bắc Ninh. Doanh nghiệp này chuyển về Landbridge (Vận tải đường bộ xuyên Á - Âu), Contract Logistics cho ngành bán lẻ, thiết bị điện tử. Tuy nhiên, chi phí vận hành nội địa cao do áp dụng các tiêu chuẩn an toàn châu Âu khắt khe (nhiều khi vượt quá nhu cầu thực tế của thị trường Việt Nam), dẫn đến giá thành dịch vụ trọn gói kém cạnh tranh ở phân khúc phổ thông cũng là nhược điểm lớn của doanh nghiệp này. 8. Yusen Logistics Việt Nam Công ty Yusen Logistics Việt Nam trực thuộc tập đoàn vận tải biểnNYK Group (Nhật Bản), được xây dựng để phục vụ hệ sinh thái sản xuất của các doanh nghiệp FDI Nhật Bản. Yusen sở hữu hệ thống kho bãi thường và kho mát/kho lạnh chất lượng cao tại các khu công nghiệp lớn ở Hải Phòng, Bắc Ninh, Bình Dương. Thế mạnh của công ty là vận tải đa phương thức kết nối Nhật Bản – Đông Nam Á, quản lý kho vận cho chuỗi cung ứng linh kiện ô tô, xe máy. Tuy nhiên, đây là công ty Nhật Bản nên khi làm việc, doanh nghiệp cũng cần lưu ý đến văn hóa làm việc chuẩn Nhật, phản hồi thông tin rất chính xác nhưng tốc độ ra quyết định đổi mới hoặc xử lý các ca "ngoại lệ" thường chậm do phải qua nhiều cấp phê duyệt. 9. Nippon Express (NX Group) Nippon Express được đánh giá là "Cánh chim đầu đàn" của logistics Nhật Bản, nổi tiếng thế giới về sự tỉ mỉ, tính kỷ luật và độ an toàn tuyệt đối của hàng hóa. Doanh nghiệp này hiện đang sở hữu hệ thống toàn cầu vững chắc. Tại Việt Nam, họ sở hữu đội xe tải thùng kín, xe kiểm soát nhiệt độ chất lượng cao. Công ty chuyên vận chuyển phòng sạch (cho ngành bán dẫn, chip điện tử), dịch vụ di dời nhà xưởng quy mô lớn, chuyển vùng quốc tế cho chuyên gia. Tuy nhiên, nhược điểm lớn nhất của công ty này là chi phí dịch vụ thuộc nhóm đắt đỏ. Chỉ tập trung mạnh vào tệp khách hàng Nhật Bản hoặc các ngành hàng công nghệ cao yêu cầu khắt khe về bảo quản, không linh hoạt về giá cho hàng hóa thông thường. 10. Công ty CJ Logistics Việt Nam Đại diện đến từ tập đoàn đa ngành CJ (Hàn Quốc), thâm nhập thị trường Việt Nam mạnh mẽ thông qua việc mua lại cổ phần chiến lược của các công ty logistics nội địa (như Gemadept Logistics). Hạ tầng và Mạng lưới: Thừa hưởng hệ thống trung tâm phân phối, cảng biển và mạng lưới vận tải nội địa phủ rộng của Việt Nam kết hợp năng lực công nghệ Hàn Quốc. Dịch vụ mũi nhọn: Logistics chặng cuối, phân phối hàng tiêu dùng nhanh (FMCG), chuyên tuyến vận tải Việt Nam – Hàn Quốc. Nhược điểm: Do quá trình M&A (sáp nhập) giữa văn hóa doanh nghiệp Hàn Quốc và hệ thống nhân sự nội địa cũ, đôi khi quy trình phối hợp nội bộ trong các dự án lớn vẫn gặp trục trặc về mặt vận hành chặng giữa. Tiêu chí lựa chọn công ty Forwarder phù hợp cho doanh nghiệp Mỗi công ty forwarder trong danh sách trên đều có những dải thế mạnh và phân khúc khách hàng riêng. Để chọn được đối tác "chân ái", doanh nghiệp nên cân nhắc các yếu tố sau: Tuyến đường vận chuyển thế mạnh: Chọn forwarder có mối quan hệ tốt với các hãng tàu/hãng hàng không trên tuyến đường mà bạn thường xuyên đi hàng (Ví dụ: Đi Lào, Trung Quốc, Đông Nam Á thì các đơn vị nội địa am hiểu địa phương như Lacco sẽ linh hoạt và tối ưu hơn). Năng lực xử lý thủ tục cam kết: Một forwarder giỏi phải là một chuyên gia về pháp lý hải quan, có khả năng giải quyết xung đột áp mã HS code hay các chứng từ C/O nhanh chóng. Chi phí và tính linh hoạt: Các tập đoàn global có quy trình chuẩn nhưng đôi khi thiếu tính linh hoạt khi gặp sự cố cục bộ. Các công ty forwarder uy tín thường mang lại sự cân bằng hoàn hảo: Cung cấp dịch vụ logistics đa dạng, quy trình chuyên nghiệp nhưng hỗ trợ xử lý linh hoạt 24/7 theo đặc thù của từng kiện hàng. Lời kết Mỗi công ty forwarder tại Việt Nam đều có một "vũ khí bí mật" riêng. Việc thấu hiểu nhu cầu của chính doanh nghiệp mình sẽ giúp bạn chọn được người bạn đồng hành phù hợp nhất. Để nhận được phương án vận chuyển tối ưu chi phí, an toàn và tư vấn thủ tục hải quan miễn phí cho lô hàng sắp tới, quý khách hàng vui lòng liên hệ ngay với Công ty Lacco – Chúng tôi luôn sẵn sàng đồng hành cùng sự thịnh vượng của bạn! Chi tiết liên hệ:- Email: info@lacco.com.vn - Hotline: 0906 23 55 99- Website: lacco.com.vn

Nếu bạn đang làm sale logistics, chắc chắn bạn hiểu cảm giác này: điện thoại reo lúc 8 giờ sáng, khách hàng báo hàng chưa tới — và cả buổi sáng của bạn biến mất theo lô hàng đó. "Trouble đối với Sale Logistics luôn là vấn đề đau đầu. Mỗi lần gặp phải đều mất ăn mất ngủ, tốn nhiều thời gian xử lý — dẫn đến không có thời gian đi sale và chăm sóc khách hàng." Đây không phải câu chuyện của riêng ai. Đây là thực trạng chung của gần như tất cả nhân viên kinh doanh trong ngành logistics. Vấn đề không nằm ở việc có trouble hay không — trouble luôn xảy ra. Vấn đề nằm ở chỗ bạn mất bao lâu để xử lý nó. Xử lý trouble kém gây ảnh hưởng như nào đến công việc? Mất nhiều giờ liên hệ Gọi điện hỏi nhiều bên, chờ phản hồi, không có quy trình rõ ràng. Gián đoạn kế hoạch sale Không đi gặp khách mới, bỏ lỡ cơ hội đang nóng trên thị trường. Khách hàng cũ bị bỏ rơi Thiếu thông tin cập nhật, khách lo lắng, niềm tin bắt đầu lung lay. Lặp lại sai lầm Không có bài học rút ra, trouble tương tự xảy ra lần sau. 2 Điểm quan trọng khi xử lý trouble Xử lý trouble chậm không chỉ thiệt hại ở lô hàng đó — nó cướp đi thời gian bạn lẽ ra dùng để tạo ra doanh số mới. Chi phí thực sự là chi phí cơ hội. Nhận diện và phân loại trouble Bước đầu tiên để xử lý nhanh là biết mình đang đối mặt với loại trouble gì. Không phải sự cố nào cũng cần leo thang lên quản lý. Không phải cái gì cũng khẩn cấp. Loại trouble Biểu hiện điển hình Mức độ ưu tiên Vận hành Hàng chậm, thất lạc, hư hỏng trong vận chuyển Khẩn cấp Chứng từ Sai vận đơn, tờ khai, hóa đơn thương mại Trung bình – Cao Thông tin Sai địa chỉ, thiếu hướng dẫn giao hàng Trung bình Đối tác Hãng tàu, cảng, hải quan có vấn đề kỹ thuật Trung bình – Cao Tài chính Tranh chấp phụ phí, thanh toán chậm Trung bình Kinh nghiệm xử lý trouble thực chiến Khi nhận được thông tin trouble, hãy dành 2 phút đầu tiên để đặt đúng tên cho vấn đề. Xác định sai loại trouble sẽ khiến bạn liên lạc sai người và mất thêm thời gian quý báu. Tiếp sau đó, chúng ta sẽ tiến hành thực hiện quy trình xử lý trouble hàng cho khách chỉ với quy trình 6 bước. Quy trình xử lý chuẩn 6 bước xử lý trouble Sự khác biệt giữa sale xử lý trouble trong 2 giờ và sale mất cả ngày chỉ đơn giản là: có hay không có quy trình. Dưới đây là quy trình 6 bước mà đội ngũ nhân viên của Lacco đã áp dụng khá thành công sau nhiều năm xử lý trouble cho khách hàng. Các bạn có thể tham khảo: Tiếp nhận & Xác minh thông tin Thu thập đủ 5W: What (chuyện gì), When (khi nào), Where (ở đâu), Which (lô hàng nào), How bad (thiệt hại sơ bộ). Đừng bắt tay xử lý khi còn thiếu dữ liệu. Phân loại mức độ nghiêm trọng Khẩn cấp → leo thang ngay lên quản lý và Operations. Trung bình → tự xử lý với checklist. Thấp → xếp lịch xử lý trong ngày, không panic. Chủ động thông báo khách hàng Gọi hoặc nhắn tin trước khi khách phát hiện. Trình bày rõ sự cố và cam kết thời gian phản hồi tiếp theo. Đây là bước tạo ra sự khác biệt lớn nhất. Huy động nguồn lực nội bộ Tùy loại trouble: Operations (hàng hóa), Docs (chứng từ), Accounting (tài chính). Tạo nhóm chat riêng cho từng case, giao task rõ ràng với deadline cụ thể. Theo dõi & Cập nhật định kỳ Không để khách chờ trong im lặng. Dù chưa có kết quả, hãy nhắn: "Em vẫn đang theo dõi, cập nhật anh/chị vào lúc X." Sự im lặng gây lo lắng hơn là thông tin xấu. Ghi nhận & Rút kinh nghiệm Sau khi xử lý xong, viết một đoạn ngắn vào file log trouble: nguyên nhân gốc, cách xử lý, bài học. 5 phút hôm nay có thể tiết kiệm 5 giờ lần sau. Nghệ thuật giao tiếp với khách hàng khi có sự cố Cách bạn nói chuyện với khách hàng trong khủng hoảng quan trọng không kém — thậm chí còn quan trọng hơn — cách bạn xử lý kỹ thuật. Một sự cố được xử lý kỹ thuật tốt nhưng giao tiếp kém vẫn có thể làm mất khách. Chủ động, không bị động: Thông báo sự cố trước khi khách hỏi. Đây là dấu hiệu của sự chuyên nghiệp, không phải yếu đuối. Trung thực kết hợp giải pháp: Đừng chỉ nói "có vấn đề". Nói "Có vấn đề, và đây là những gì chúng tôi đang làm." Cụ thể về thời gian: Tránh tuyệt đối "sẽ cố gắng" hay "đang xem xét". Hãy nói "Em sẽ phản hồi trước 3 giờ chiều hôm nay." Đồng cảm, không biện hộ: Khách hàng đang chịu áp lực. Hãy thừa nhận điều đó trước khi giải thích nguyên nhân. Chốt bằng xác nhận: Sau khi xử lý xong, gửi email/tin nhắn tổng kết ngắn. Đóng vòng loop một cách chuyên nghiệp. Hạn chế rủi ro và các trường hợp tái diễn trouble Xử lý giỏi là cần thiết. Nhưng người sale xuất sắc thực sự là người giảm được tần suất trouble theo thời gian. Đây là điều phân biệt sale 2 năm kinh nghiệm và sale 10 năm kinh nghiệm. Chuẩn hóa quy trình đầu vào Phần lớn trouble xuất phát từ thông tin sai hoặc thiếu ngay từ đầu. Hãy xây dựng bộ câu hỏi chuẩn khi khai thác thông tin từ khách — và dùng nó mỗi lần không ngoại lệ. Một checklist tiếp nhận đơn hàng 5 phút có thể ngăn một rắc rối 5 giờ. Đầu tư vào năng lực chuyên môn Cập nhật thường xuyên về Incoterms, quy định hải quan, đặc điểm hàng hóa của từng ngành khách hàng bạn phục vụ. Kiến thức chuyên môn giúp bạn nhìn thấy rủi ro trước khi chúng trở thành trouble. Xây dựng mạng lưới đối tác đáng tin cậy Khi trouble xảy ra, tốc độ xử lý phụ thuộc lớn vào việc bạn biết ai để gọi. Duy trì quan hệ chủ động với đầu mối xử lý khủng hoảng tại hãng tàu, cảng biển, đại lý địa phương — đừng chờ đến khi có trouble mới tìm số điện thoại. Trouble không thể tránh khỏi trong logistics. Nhưng cách bạn xử lý trouble mới là điều tạo nên sự khác biệt giữa một sale bình thường và một sale xuất sắc. Khi bạn xử lý trouble nhanh, gọn, triệt để — bạn không chỉ tiết kiệm thời gian. Bạn đang xây dựng uy tín, củng cố niềm tin của khách hàng, và giải phóng thời gian để làm đúng việc của mình: phát triển kinh doanh và chăm sóc khách hàng. Hy vọng với những chia sẻ này của Lacco, sẽ giúp các bạn trẻ tự tin hơn để bước vào nghề logistics. Đồng thời, chúng tôi luôn sẵn sang hỗ trợ khách hàng nhiệt tình, chu đáo từ khâu giao đến khi nhận hàng về tay. Nếu quý khách hàng cần hỗ trợ về các dịch vụ logistics như vận chuyển hàng hóa, khai báo hải quan, xin giấy phép chuyên ngành, thông quan hàng hóa,… hãy liên hệ ngay với công ty Lacco để đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp của chúng tôi hỗ trợ nhé. Chi tiết liên hệ: - Email: info@lacco.com.vn - Hotline: 0906 23 55 99 - Website: https://lacco.com.vn

Trong lộ trình tiến tới mô hình Hải quan thông minh, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 121/2025/TT-BTC (có hiệu lực từ ngày 01/02/2026). Đây được xem là một bước ngoặt chiến lược, dịch chuyển toàn diện từ tư duy "tiền kiểm" (kiểm soát thủ tục hành chính thuần túy) sang "quản trị dữ liệu số" dựa trên quản lý rủi ro. Tâm điểm của làn sóng cải cách này chính là Cơ chế tham vấn giá hiện đại. Đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu (XNK), sự thay đổi này mang lại những đặc quyền tối ưu về thời gian thông quan nhưng cũng đặt ra bài toán khắt khe về tính chuẩn xác của dữ liệu. Dưới góc nhìn của một Đại lý Hải quan chuyên nghiệp, Lacco International Freight Forwarders sẽ phân tích sâu bộ lọc dữ liệu mới này và giải pháp giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí tuân thủ. Tái cấu trúc hạ tầng dữ liệu hải quan: khi dữ liệu là tài sản Theo Tổng cục Hải quan, logic vận hành mới của hệ sinh thái quản trị hải quan số dựa trên một nguyên tắc cốt lõi: Dữ liệu càng chi tiết và cấu trúc hóa tốt ở khâu khai báo, rủi ro càng thấp ở khâu thông quan. Sự thay đổi về các chỉ tiêu thông tin trên Mẫu số 01 – Tờ khai nhập khẩu điện tử theo Thông tư 121/2025/TT-BTC không đơn thuần là việc thay đổi các ô nhập liệu về mặt hình thức. Đây là một nỗ lực hệ thống hóa các nghiệp vụ đặc thù nhằm loại bỏ hoàn toàn các "điểm mờ" trong quản lý nhà nước. Quản lý theo dòng hàng xuyên suốt: Việc bổ sung bắt buộc mã và tên người XNK đối với loại hình XNK tại chỗ, cùng các ghi chú cụ thể cho hàng hóa đang chờ kết quả phân tích phân loại cho thấy cơ quan Hải quan đang chuyển hướng sang quản lý theo dòng hàng và đối tượng một cách đồng bộ trên hệ thống. Chuẩn hóa theo thông lệ quốc tế: Sự xuất hiện của các điều kiện Incoterms® 2020, đặc biệt là quy tắc DPU (Delivered at Place Unloaded - Giao tại địa điểm đã dỡ hàng), trong tổng trị giá hóa đơn minh chứng cho việc cập nhật kịp thời các chuẩn mực thương mại quốc tế mới nhất vào hệ thống quản trị quốc gia. Điều này giúp đồng bộ hóa dữ liệu giao dịch quốc tế của doanh nghiệp với hệ thống kiểm soát của cơ quan Thuế và Hải quan, giảm thiểu tối đa các sai lệch trong xác định trị giá tính thuế. Tham khảo: Tham vấn giá và những điều cần biết về tham vấn trị giá hải quan Cơ chế tham vấn giá hiện đại: "bộ lọc" nghiêm ngặt từ khâu tiếp nhận Điểm cốt lõi trong cải cách thủ tục hải quan lần này là việc thiết lập một bộ lọc dữ liệu nghiêm ngặt ngay từ khâu tiếp nhận thông tin. Cơ quan Hải quan yêu cầu chi tiết hóa hoạt động khai trị giá đối với hình thức tham vấn gián tiếp và mô tả hàng hóa sâu hơn đối với các sản phẩm. [MÔ HÌNH DỊCH CHUYỂN QUẢN LÝ TRỊ GIÁ HẢI QUAN] Trước đây: Nghi vấn trị giá -> Giải trình thủ công -> Thông quan trì trệ Hiện nay (Thông tư 121): Cấu trúc dữ liệu số -> Phân loại tuân thủ -> "Giải phóng hàng trước, tham vấn sau" Thay vì phải thực hiện giải trình thủ công sau khi hệ thống phát sinh nghi vấn về trị giá hoặc phân loại mã số HS, doanh nghiệp giờ đây được trao cơ chế tự chủ lớn hơn, đi kèm với trách nhiệm minh bạch hóa dữ liệu cao hơn. Khái niệm "Giải phóng hàng trước, tham vấn sau" dựa trên quản lý rủi ro chính là chìa khóa vàng giúp rút ngắn thời gian giải phóng tàu và giảm chi phí lưu kho bãi (Demurrage/Detention) tại cảng. Đặc quyền "tham vấn một lần, sử dụng nhiều lần" – lợi thế cho doanh nghiệp tuân thủ tốt Một trong những điểm mới mang tính đột phá, tác động trực tiếp đến dòng vốn và kế hoạch sản xuất của doanh nghiệp là cơ chế áp dụng kết quả tham vấn trị giá. Nếu như trước đây, việc nghi vấn trị giá tính thuế có thể lặp đi lặp lại ở từng lô hàng gây mệt mỏi cho doanh nghiệp, thì nay cơ quan Hải quan có thể chấp nhận đề nghị sử dụng kết quả tham vấn một lần cho nhiều lần nhập khẩu tiếp theo. Điều kiện để hưởng đặc quyền này bao gồm: 1. Doanh nghiệp có lịch sử tuân thủ tốt các quy định của hải quan và pháp luật. 2. Thông tin hàng hóa, đối tác giao dịch và các điều kiện mua bán không thay đổi. 3. Trị giá khai báo các lô sau bằng hoặc cao hơn trị giá đã được tham vấn và chấp nhận trước đó. Lưu ý: Kết quả tham vấn này có thể được áp dụng tối đa 6 tháng tại cùng một Chi cục Hải quan khu vực. Đây là đòn bẩy cực lớn giúp các doanh nghiệp nhập khẩu các dòng hàng lặp lại, nguồn cung ổn định tiết kiệm được hàng chục ngày làm việc và tối ưu hóa chi phí vận hành. Rủi ro tiềm ẩn khi doanh nghiệp tự khai báo thiếu kinh nghiệm Dù cơ chế mở ra nhiều thuận lợi, nhưng "bộ lọc" số hóa của Thông tư 121/2025/TT-BTC lại là một chiếc lưới rất nghiêm khắc. Nếu doanh nghiệp không có hạ tầng kiểm soát nội bộ tốt, những rủi ro sau hoàn toàn có thể xảy ra: Hệ thống tự động bác bỏ/Hủy tờ khai: Đối với các loại hình đặc thù như xuất nhập khẩu tại chỗ, hệ thống Hải quan số sẽ tự động thông báo trước 5 ngày và thực hiện tự động hủy tờ khai khi quá hạn 15 ngày nếu không có tờ khai nhập khẩu đối ứng. Mọi sự chậm trễ hoặc sai lệch thông tin giữa bên giao và bên nhận đều phải trả giá bằng việc làm lại thủ tục từ đầu. Siết chặt điều kiện khai bổ sung: Thông tư mới đơn giản hóa hồ sơ khai bổ sung nhưng lại siết chặt điều kiện chấp nhận. Cơ quan hải quan chỉ chấp nhận khi doanh nghiệp có đủ căn cứ chứng minh tính logic, nhất quán dữ liệu giữa hồ sơ giấy tờ và thực tế dòng hàng. Mọi lỗi sai do gõ nhầm hay thiếu chứng từ điện tử gốc đều bị xếp vào diện nghi vấn gian lận rủi ro cao. Hậu kiểm định mức nghiêm ngặt: Đối với nhóm doanh nghiệp Gia công, Sản xuất xuất khẩu (SXXK) và Doanh nghiệp chế xuất (DNCX), việc xây dựng định mức thực tế cho sản phẩm tái nhập hay báo cáo quyết toán (BCQT) đòi hỏi sự đối soát đồng bộ giữa 3 thực thể: Kho hàng – Kế toán – Hải quan. Sai lệch số liệu cuối kỳ sẽ dẫn đến nguy cơ bị ấn định thuế rất nặng khi hậu kiểm. Giải pháp từ đại lý hải quan lacco: biến dữ liệu khai báo thành lợi thế cạnh tranh Trong kỷ nguyên hải quan số và quản trị rủi ro, sự chuẩn xác của thông tin khai báo chính là tài sản và lợi thế cạnh tranh lớn nhất của doanh nghiệp. Để không bị tụt lại phía sau và tận dụng triệt để những ưu đãi từ cơ chế tham vấn giá hiện đại, doanh nghiệp cần một người đồng hành chuyên nghiệp. Với tư cách là Đại lý Hải quan được Tổng cục Hải quan công nhận, Lacco International Freight Forwarders cung cấp gói giải pháp toàn diện hỗ trợ doanh nghiệp thích ứng hoàn hảo với Thông tư 121/2025/TT-BTC: Chuẩn hóa và cấu trúc hóa dữ liệu khai báo: Lacco hỗ trợ rà soát chứng từ thương mại, áp mã HS Code chính xác, xác định trị giá hải quan theo đúng 6 phương pháp quy định, đồng bộ hóa các khoản điều chỉnh cộng/trừ theo chuẩn Incoterms® 2020. Xây dựng bộ hồ sơ trị giá chuẩn cho "Tham vấn 1 lần": Chúng tôi đại diện doanh nghiệp chuẩn bị hạ tầng chứng từ minh bạch, thực hiện quy trình tham vấn giá trực tiếp/gián tiếp với cơ quan hải quan, giúp doanh nghiệp sở hữu "tấm vé thông hành trị giá" có hiệu lực lên đến 6 tháng cho các dòng hàng lặp lại. Thiết lập quy trình hậu kiểm nội bộ: Tư vấn, rà soát báo cáo quyết toán định mức nguyên vật liệu cho loại hình Gia công, SXXK, DNCX; quản lý mốc thời gian 60 ngày kiểm tra sau thông quan nhằm giảm thiểu tối đa rủi ro ấn định thuế. Thay mặt doanh nghiệp chịu trách nhiệm pháp lý: Là đại lý hải quan, Lacco sử dụng chữ ký số của mình để truyền tờ khai, chịu trách nhiệm về tính chính xác của nội dung khai báo, giúp giảm áp lực pháp lý và tối ưu hóa nguồn lực cho bộ phận XNK của quý khách. Kết Luận Cải cách hải quan bằng cơ chế tham vấn giá hiện đại theo Thông tư 121/2025/TT-BTC là một bước tiến tất yếu của nền kinh tế số. Doanh nghiệp chủ động minh bạch dữ liệu sẽ làm chủ được thời gian và chi phí. Hãy để Lacco Forwarder đồng hành cùng quý doanh nghiệp khơi thông mọi dòng hàng, biến thủ tục hải quan từ một "rào cản" thành "bệ phóng" cạnh tranh trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Doanh nghiệp của bạn đã nắm rõ những cơ chế tham vấn giá mới của hải quan chưa? Đừng để những sai lệch dữ liệu nhỏ làm gián đoạn chuỗi cung ứng của bạn. Liên hệ ngay với chuyên gia của Lacco để được tư vấn và đồng hành xuyên suốt quá trình thông quan hàng hóa xuất khẩu. Liên hệ ngay với Công ty CP giao nhận vận tải quốc tế Lacco theo địa chỉ: - Email: info@lacco.com.vn - Hotline: 0906 23 55 99 - Website: https://lacco.com.vn Thông tin tham khảo từ: Tạp chí Kinh tế Tài chính - Cục Hải quan Việt Nam.