Trong quý 2/2025, tăng trưởng GDP của nhóm ASEAN-6 (Việt Nam, Indonesia, Philippines, Malaysia, Singapore và Thái Lan) có sự phân hóa rõ nét. Việt Nam dẫn đầu với mức tăng ấn tượng 7,96%. Bài viết sau đây sẽ phân tích chi tiết mức tăng theo ngành và đối chiếu thực trạng từng nền kinh tế, từ đó hé lộ các động lực và thách thức trong bối cảnh kinh tế đang chuyển biến nhanh chóng. Tăng trưởng GDP Việt Nam trong quý 2/2025 Trong quý 2/2025, Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng GDP 7,96%, cao nhất trong nhóm ASEAN-6. Đây cũng là quý có tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ nhất trong vòng hơn 10 năm qua. Kết quả này giúp GDP 6 tháng đầu năm của Việt Nam đạt mức 7,52%, vượt xa so với mục tiêu ban đầu. Các chuyên gia nhận định đây là dấu hiệu tích cực, khẳng định Việt Nam đang duy trì vai trò “đầu tàu tăng trưởng” trong khu vực. Phân bổ tăng trưởng kinh tế đóng góp theo ngành của Việt Nam Động lực tăng trưởng GDP Việt Nam trong quý 2/2025 đến từ cả 3 trụ cột kinh tế: - Nông – lâm – thủy sản: Tăng 3,89%, đóng góp 5,19% vào GDP. - Công nghiệp và xây dựng: Tăng mạnh 8,97%, chiếm 43,63% tổng tăng trưởng. - Dịch vụ: Tăng 8,46%, đóng góp cao nhất với 51,18%. Trong đó, khu vực dịch vụ tiếp tục giữ vai trò động lực chính, phản ánh sự mở rộng mạnh mẽ của tiêu dùng nội địa, thương mại, du lịch và logistics. Tham khảo thêm:Vận tải hàng hóa tại khu công nghiệp miền Bắc giá rẻ Động lực và thách thức kinh tế Việt Nam Các tổ chức quốc tế như ADB, WB, UOB đều dự báo Việt Nam có thể đạt mức tăng trưởng GDP cả năm từ 6,5% đến 7%. Chính phủ Việt Nam thậm chí đã điều chỉnh mục tiêu năm 2025 lên mức 8%, phản ánh niềm tin vào tiềm năng tăng trưởng. Lợi thế - Nguồn vốn FDI tiếp tục đổ mạnh vào các ngành công nghệ cao, sản xuất, logistics. - Xuất khẩu duy trì đà tăng nhờ đơn hàng từ Mỹ và EU. - Thị trường nội địa sôi động với sức mua lớn. Thách thức: - Biến động kinh tế toàn cầu, đặc biệt là lạm phát và lãi suất. - Áp lực cạnh tranh trong chuỗi cung ứng toàn cầu. - Nguy cơ thiên tai, biến đổi khí hậu ảnh hưởng đến nông nghiệp. So sánh tăng trưởng giữa các nền kinh tế ASEAN-6 Bức tranh kinh tế của ASEAN-6 (gồm Việt Nam, Philippines, Indonesia, Malaysia, Singapore, Thái Lan) cho thấy sự phân hóa rõ rệt: - Việt Nam: Dẫn đầu với 7,96%. - Philippines: Xếp thứ hai với 5,5%, giảm nhẹ so với quý trước. - Indonesia: Đạt 5,12%, tăng so với quý 1/2025 (4,87%). - Malaysia và Singapore: Duy trì mức tăng trưởng ổn định quanh 3–4%. - Thái Lan: Tăng trưởng thấp nhất, chỉ xấp xỉ 2%, cho thấy sự chậm lại của nền kinh tế. So sánh này cho thấy Việt Nam không chỉ vượt trội về tốc độ tăng trưởng mà còn duy trì khoảng cách khá xa so với nhóm sau. Triển vọng tăng trưởng Việt Nam và Thái Lan Trong khi Việt Nam liên tục bứt phá, Thái Lan lại đang đối mặt với triển vọng tăng trưởng u ám. Ngân hàng Thế giới (WB) đã hạ dự báo GDP Thái Lan năm 2025 xuống còn 1,8% – 2,2%, thấp nhất khu vực. Điều này cho thấy sự tương phản rõ rệt: - Việt Nam nổi bật với vai trò trung tâm sản xuất và thương mại. - Thái Lan gặp khó do xuất khẩu chững lại, đầu tư nước ngoài giảm sút. - Khoảng cách này khẳng định vị thế “quán quân tăng trưởng ASEAN” của Việt Nam trong năm 2025, đồng thời mở ra cơ hội để Việt Nam củng cố vai trò trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Kết quả tăng trưởng GDP quý 2/2025 một lần nữa khẳng định vị thế dẫn đầu của Việt Nam trong khu vực ASEAN. Đây không chỉ là tín hiệu tích cực đối với nền kinh tế trong nước, mà còn mở ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp trong các lĩnh vực xuất nhập khẩu, logistics và chuỗi cung ứng toàn cầu. Với gàn 20 năm kinh nghiệm trong ngành, LACCO Logistics tự hào đồng hành cùng doanh nghiệp Việt Nam trong hành trình chinh phục thị trường quốc tế. Chúng tôi cung cấp giải pháp logistics toàn diện: dịch vụ vận tải quốc tế, khai báo hải quan, kho bãi, cũng như tư vấn tối ưu chuỗi cung ứng nhằm giúp khách hàng tận dụng tối đa lợi thế tăng trưởng và cơ hội từ thị trường ASEAN. Trong bối cảnh kinh tế khu vực đang có sự phân hóa, việc lựa chọn một đối tác logistics uy tín sẽ là chìa khóa để doanh nghiệp Việt nâng cao năng lực cạnh tranh, mở rộng thị phần và duy trì tốc độ tăng trưởng bền vững. Nếu quý khách hàng đang tìm kiếm giải pháp logistics an toàn – hiệu quả – tối ưu chi phí cho hoạt động xuất nhập khẩu Việt Nam – ASEAN và toàn cầu, hãy liên hệ ngay với LACCO: Website: https://lacco.com.vn Hotline: 0243 7950 799 Email: info@lacco.com.vn

Công an TP Hà Nội đã thông báo phương án phân luồng giao thông phục vụ các hoạt động Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9. Có khoảng 100 tuyến đường, từ vành đai 3 trở vào bị cấm, tạm cấm và hạn chế phương tiện đi vào từ 21/8. Cập nhật: Trưa 20/8, Công an Hà Nội thông báo điều chỉnh thời gian cấm đường ngày 21/8 để phục vụ tổng hợp luyện lần 1 diễu binh, diễu hành dịp Quốc khánh 2/9. Theo đó, thời gian cấm, tạm cấm và hạn chế phương tiện: Từ 11h30 ngày 21/8 đến 3h ngày 22/8, sớm hơn 5 tiếng 30 phút so với thông báo trước (từ 17h ngày 21/8 đến 3h ngày 22/8). Nguồn:Chi tiết các tuyến đường ở Hà Nội bị cấm dịp Quốc khánh 2/9

Bạn cần tìm hiểu và hợp tác với Công ty Cổ phần giao nhận vận tải quốc tế Lacco (LIFF.,JSC) nhưng chưa biết địa chỉ làm việc của công ty ở đâu? Bài viết này chúng tôi sẽ tổng hợp địa chỉ các văn phòng làm việc - chi nhánh hợp pháp của công ty Lacco để các bạn có thể thuận tiện thăm và làm việc tại địa chỉ gần nhất. Tổng hợp các địa chỉ văn phòng của Công ty Lacco Logistics Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Quốc tế Lacco là một trong những đơn vị uy tín hàng đầu trong lĩnh vực logistics, giao nhận vận tải, khai báo hải quan, vận chuyển quốc tế và nội địa. Với hệ thống văn phòng đại diện trải dài từ Bắc vào Nam, Lacco luôn sẵn sàng phục vụ khách hàng nhanh chóng, chuyên nghiệp và tận tâm. Cụ thể văn phòng Địa chỉ đăng ký kinh doanh: Số 19, Nguyễn Trãi, Phường Khương Đình, Thành phố Hà Nội, Việt Nam (Địa chỉ đăng ký kinh doanh) Trụ sở chính văn phòng tại Hà Nội: Tầng 5, Tòa nhà 29 Bộ Quốc Phòng, Ngõ 73 đường Nguyễn Trãi, Phường Khương Đình, Thành Phố Hà Nội Hải Phòng: Phòng C301, tòa nhà TTC, 630 Lê Thánh Tông, Phường Đông Hải, Hải Phòng Hồ Chí Minh: 102 A-B-C Cống Quỳnh, Phường Bến Thành, Thành Phố Hồ Chí Minh Nội Bài: P206-Tòa nhà Sky Coffee, Đại lộ Võ Nguyên Giáp, Xã Nội Bài, Thành phố Hà Nội Bắc Ninh: Tổ dân phố Hùng Lãm 1, Phường Bích Động, Tỉnh Bắc Ninh Lạng Sơn: Phòng số 3, Cổng B5, Bến Xe Tải, Cửa Khẩu Quốc Tế Hữu Nghị, Khu Kéo Kham, TT Đồng Đăng, Tỉnh Lạng Sơn Công ty Lacco logistics cung cấp những dịch vụ gì? Nhằm đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa đa dạng của các doanh nghiệp trong và ngoài nước, Công ty Lacco hiện đang cung cấp các dịch vụ xuất nhập khẩu trọn gói bao gồm: - Vận tải Quốc tế - Nội địa (đường hàng không, đường biển, đường bộ, đường sắt) - Vận tải hàng quá cảnh - Vận tải đường bộ (Chuỗi lạnh & Hàng khô) - Hàng dự án, hàng rời, quá khổ/quá tải - Vận chuyển và thủ tục chuyên ngành tại Khu công nghiệp, khu chế xuất,... - Dịch vụ vận chuyển Isotank, Flexitank - Thủ tục hải quan & xin giấy phép chuyên ngành - Hội chợ triển lãm và sự kiện - Dịch vụ đóng gói và chằng buộc - Giao hàng tận nơi... Mọi chi tiết các bạn có thể liên hệ đến Hotline: 090623 5599 để được tư vấn và hỗ trợ chi tiết. Đến với Lacco, các bạn sẽ được: - Tư vấn trực tiếp: Được giải đáp chi tiết về quy trình, thủ tục, chi phí dịch vụ. - Tiết kiệm thời gian: Làm việc nhanh chóng, không phải chờ đợi lâu. - Đội ngũ chuyên nghiệp: Nhân viên giàu kinh nghiệm, hỗ trợ tận tâm. - Phủ sóng toàn quốc: Dễ dàng lựa chọn văn phòng gần nhất để giao dịch. Với hệ thống văn phòng tại nhiều tỉnh thành và kinh nghiệm gần 20 năm hoạt động trong lĩnh vực Logistics, Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Quốc tế Lacco luôn sẵn sàng phục vụ khách hàng mọi lúc, mọi nơi. Nếu bạn đang cần tìm địa chỉ văn phòng công ty Lacco uy tín, thuận tiện để được hỗ trợ, hãy liên hệ ngay theo thông tin trên để nhận tư vấn nhanh chóng và chuyên nghiệp. Chi tiết liên hệ: - Email: info@lacco.com.vn - Hotline: 0906 23 55 99 - Website: https://lacco.com.vn

Cập nhật ngày 01/08/2025 – Chính phủ Hoa Kỳ, dưới sự chỉ đạo của Tổng thống Donald J. Trump, đã chính thức công bố mức thuế đối ứng mới áp dụng cho nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. Mức thuế này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động xuất khẩu sang Mỹ, đặc biệt với các ngành hàng chủ lực như dệt may, đồ gỗ, điện tử và nông sản. Việt Nam bị áp thuế bổ sung 20% theo sắc lệnh mới Vào ngày 31/07/2025 (giờ Mỹ), Tổng thống Trump ký ban hành Sắc lệnh hành pháp mới điều chỉnh thuế quan đối ứng, nêu rõ Việt Nam nằm trong Phụ lục I – nhóm quốc gia chịu mức thuế bổ sung 20%. Sắc lệnh có hiệu lực từ 0h01 sáng ngày 07/08/2025 (giờ EDT). Phụ lục I Các quốc gia và vùng lãnh thổ Thuế đối ứng đã điều chỉnh Vietnam 20% Cambodia 19% Thailand 19% United Kingdom 10% South Korea 15% Japan 15% India 25% Bangladesh 20% Pakistan 19% European Union: Đối với hàng hóa có mức thuế theo Cột 1 lớn hơn 15% 0% European Union: Đối với hàng hóa có mức thuế theo Cột 1 nhỏ hơn 15% 15% trừ đi mức thuế theo Cột 1 … Kể từ 12:01 sáng ngày 07 tháng 8 năm 2025 (giờ mùa hè miền Đông), hàng hóa có nguồn gốc từ Việt Nam nhập khẩu vào Hoa Kỳ sẽ phải chịu mức thuế ad valorem bổ sung 20%. Mức thuế này sẽ được cộng thêm vào thuế suất hiện hành trong Biểu thuế hải quan hài hòa của Hoa Kỳ (HTSUS). Cụ thể, HTSUS đã được bổ sung tiêu đề 9903.02.69 riêng cho các sản phẩm từ Việt Nam. Phụ lục II Ghi chú dễ hiểu: 9903.02.69 = Mã phân loại thuế quan mới dành riêng cho Việt Nam Đây là mã phân loại thuế quan mới do Mỹ thiết lập nhằm áp dụng mức thuế bổ sung 20% đối với các sản phẩm có xuất xứ từ Việt Nam. Heading / Subheading Article Description Rates of Duty 1 2 General Special 9903.02.69 Except for goods loaded onto a vessel at the port of loading and in transit on the final mode of transit before 12:01 a.m. eastern daylight time on August 7, 2025, and entered for consumption or withdrawn from warehouse for consumption before 12:01 a.m. eastern daylight time on October 5, 2025, except for products described in headings 9903.01.30– 9903.01.33, and except as provided for in headings 9903.01.34 and 9903.02.01, articles the product of Vietnam, as provided for in subdivision (v) of U.S. note 2 to this subchapter . . . . . . . The duty provided in the applicable subheading + 20% The duty provided in the applicable subheading + 20% The duty provided in the applicable subheading Danh sách các quốc gia bị áp thuế (trích yếu): Quốc gia / Vùng lãnh thổ Mức thuế bổ sung Việt Nam 20% Campuchia 19% Thái Lan 19% Hàn Quốc 15% Nhật Bản 15% Ấn Độ 25% EU (tùy mặt hàng) 0% – 15% Mã thuế mới dành riêng cho hàng Việt Nam: 9903.02.69 Để quản lý thuế quan mới, Mỹ đã thêm mã phân loại HTSUS 9903.02.69. Mã này áp dụng cho các mặt hàng có xuất xứ từ Việt Nam và sẽ cộng thêm 20% thuế ad valorem vào mức thuế hiện tại. Lưu ý quan trọng: Những lô hàng đã xếp lên tàu trước 0h01 ngày 07/08/2025 và hoàn tất thủ tục nhập khẩu tại Mỹ trước 0h01 ngày 05/10/2025 sẽ không bị áp dụng mức thuế bổ sung mới này. Tổng hợp thuế suất mới cho một số ngành hàng xuất nhập khẩu chính của Việt Nam Ngành hàng Thuế cơ bản (MFN) Thuế bổ sung Tổng thuế suất mới Dệt may & giày dép 10% – 15% +20% 30% – 35% Gỗ & đồ nội thất 10% – 15% +20% 30% – 35% Nông sản, trái cây 5% – 10% +20% 25% – 30% Thủy sản 5% – 10% +20% 25% – 30% Thiết bị điện tử, gia dụng nhỏ 0% – 10% +20% 20% – 30% Máy móc, linh kiện công nghiệp nhẹ 5% – 10% +20% 25% – 30% Hàng “Made in Vietnam” giả mạo MFN + 40% thuế bổ sung Chống gian lận Xuất xứ & Chính sách Transshipment Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP) sẽ tăng cường kiểm tra các lô hàng nghi gian lận xuất xứ hoặc chuyển tải. Nếu bị phát hiện: Áp dụng thuế bổ sung 40% thay vì 20% Có thể bị xử phạt bổ sung, không được giảm nhẹ hoặc miễn trừ Chính sách “De Minimis” hàng hóa giá trị thấp tại Mỹ bị tạm dừng: Cũng trong ngày 30/07/2025, Tổng thống Trump ban hành lệnh đình chỉ quy chế miễn thuế De Minimis cho hàng hóa giá trị thấp (≤ 800 USD) gửi ngoài hệ thống bưu chính quốc tế: Bắt đầu từ 29/08/2025, các lô hàng dạng này không còn được miễn thuế Với hàng gửi qua bưu chính quốc tế, có thể chịu thuế cố định từ 80 – 200 USD/lô hàng, tùy nước Doanh nghiệp cần làm gì khi bị Mỹ áp thuế đối ứng 20%? Việc Mỹ giảm thuế nhập khẩu từ 46% xuống 20% là kết quả tích cực từ các nỗ lực đàm phán của Việt Nam, phản ánh mối quan hệ kinh tế ổn định giữa hai nước. Dù mức thuế mới tạo ra áp lực nhất định, đặc biệt với các ngành như điều, tôm sơ chế và dệt may, nhiều doanh nghiệp Việt Nam vẫn giữ được lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ nhờ cơ cấu sản phẩm và chiến lược thị trường linh hoạt. Chính phủ và doanh nghiệp đang chủ động chuyển đổi mô hình xuất khẩu, tập trung vào chất lượng, minh bạch nguồn gốc, tăng giá trị gia tăng và tận dụng FTA để mở rộng thị trường, hướng tới một nền kinh tế xuất khẩu bền vững và đáp ứng tiêu chuẩn toàn cầu. Tuy nhiên, các bạn cũng cần lưu ý một số vấn đề quan trọng: Xem xét lại chiến lược xuất khẩu sang Hoa Kỳ Làm rõ nguồn gốc xuất xứ để tránh rủi ro gian lận Lên kế hoạch giao hàng đúng thời gian nếu muốn hưởng chính sách ngoại lệ Làm việc với đơn vị logistics và hải quan chuyên nghiệp để tối ưu quy trình Với gần 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hải quan và giao nhận quốc tế, LACCO luôn đồng hành cùng doanh nghiệp Việt Nam trước những biến động về chính sách thương mại toàn cầu. Chúng tôi cung cấp: Tư vấn chính sách thuế & hồ sơ xuất khẩu Đại lý hải quan chuyên nghiệp Dịch vụ logistics trọn gói đến Mỹ Liên hệ ngay với LACCO qua hotline: 0906 23 5599 hoặc truy cập https://lacco.com.vn, Nhân viên Lacco sẽ nhanh chóng hỗ trợ các bạn các tuyến xuất nhập khẩu Mỹ.

Trung Quốc sở hữu hệ thống cảng biển quy mô bậc nhất thế giới với hàng loạt cảng biển quốc tế nằm dọc bờ biển phía Đông. Những cảng biển Trung Quốc đóng vai trò huyết mạch trong chuỗi cung ứng toàn cầu mà còn là trung tâm trung chuyển hàng hóa đi khắp các châu lục. Dưới đây là giới thiệu chi tiết và cập nhật hoạt động nổi bật của các cảng: 1. Cảng Ôn Châu (Wenzhou Port) - Cảng biển đang vươn lên mạnh mẽ Địa điểm: Tỉnh Chiết Giang Cảng Ôn Châu là cảng biển đang phát triển mạnh mẽ tại khu vực Đông Nam Trung Quốc. Dù quy mô còn nhỏ hơn so với các cảng lớn, Wenzhou nổi bật nhờ đẩy mạnh hiện đại hóa, tối ưu vận tải liên kết biển – đường sắt và mở rộng các tuyến hàng nội địa lẫn quốc tế. Cảng Ôn Châu tuy không nằm trong nhóm đầu về quy mô, nhưng đang phát triển nhanh chóng nhờ chiến lược liên kết vận tải đa phương thức, mở rộng tuyến nội địa và hiện đại hóa bến cảng. Cảng Ôn Châu sở hữu hệ thống cảng gần biển phục vụ vùng kinh tế Triết Giang – Phúc Kiến. Với khả năng tăng trưởng nổi bật, khối lượng container tăng hai chữ số trong 2024–2025. Hiện nay, cảng Ôn Châu đã là một trong những cảng được đầu tư mạnh mẽ với sự hợp nhất vận tải biển – đường sắt (sea–rail intermodal), quy hoạch khu cảng công nghiệp – logistics mới. Tình hình hoạt động mới nhất: - 6 tháng đầu năm 2024: Đạt 703.000 TEU, tăng ~11% so với cùng kỳ. - Tuyến sea-rail intermodal đạt 4.432 TEU, tăng 54%. - Mở rộng khu cảng Yueqing Bay, bổ sung thêm 1,55 triệu TEU công suất/năm. - Tăng cường tuyến feeder nội địa kết nối Triết Giang – Phúc Kiến. Tham khảo:Tổng hợp các loại phụ phí trong Logistics vận tải đường biển 2. Cảng Quảng Châu (Guangzhou Port) - Cửa ngõ chiến lược phía Nam Trung Quốc Địa điểm: Tỉnh Quảng Đông Cảng Quảng Châu là một trong những cảng tổng hợp lớn nhất Trung Quốc, cảng Quảng Châu đóng vai trò cửa ngõ chiến lược phía Nam, phục vụ chuỗi sản xuất tại khu vực đồng bằng sông Châu Giang. Tình hình hoạt động mới nhất: - Năm 2023: Xử lý 24,6 triệu TEU, đứng thứ 5 thế giới về sản lượng container. - Giao thương mạnh với Đông Nam Á, Châu Phi và nội địa Trung Quốc. - Đẩy mạnh chuyển đổi số và ứng dụng cảng thông minh trong quản lý hàng hóa. 3. Cảng Hồng Kông (Hong Kong Port) - Trung tâm thương mại quốc tế truyền thống Địa điểm: Đặc khu Hồng Kông Từng là một trong những cảng biển sôi động nhất thế giới, cảng Hồng Kông vẫn duy trì vai trò then chốt trong giao thương quốc tế, đặc biệt với các thị trường châu Âu và Mỹ. Mặc dù sản lượng có xu hướng giảm do cạnh tranh từ các cảng đại lục, Hồng Kông vẫn sở hữu ưu thế về thủ tục hải quan thuận lợi, môi trường pháp lý quốc tế và dịch vụ hậu cần cao cấp. Cảng Hồng Kông nằm tại trung tâm hành lang kinh tế Quảng Đông – Hồng Kông – Ma Cao. Được trang bị hệ thống Kwai Tsing Container Terminals – gồm 9 bến container hiện đại. Có thể cung cấp các dịch vụ logistics chuyên biệt, phù hợp hàng hóa giá trị cao, nhạy cảm về thời gian. Tình hình hoạt động mới nhất: - Năm 2024: Sản lượng container giảm còn 13,69 triệu TEU – mức thấp nhất trong 28 năm. - Kwai Tsing Terminals xử lý 10,35 triệu TEU. - Đối mặt cạnh tranh mạnh từ Thâm Quyến, Quảng Châu và Chiết Giang. - Nhiều tuyến hàng quốc tế dần chuyển sang cảng đại lục để tối ưu chi phí. Bạn nên biết:Tổng hợp các loại chi phí vận tải đường biển 4. Cảng Đại Liên (Dalian Port) - Cảng biển lâu đời và quan trọng nhất Đông Bắc Trung Quốc Địa điểm: Tỉnh Liêu Ninh Đại Liên là một trong những cảng biển lâu đời và quan trọng nhất tại Đông Bắc Trung Quốc, đặc biệt nổi bật trong vận tải hàng rời, hóa chất và container. Đây cũng là cảng biển duy nhất trong khu vực Đông Bắc có thể hoạt động quanh năm không bị đóng băng. Cảng Đại Biên Thành lập: Từ năm 1899, hiện đại hóa liên tục trong 30 năm qua. Với công suất hoạt động hơn 355 triệu tấn hàng/năm; hàng trăm tuyến quốc tế. Cảng Đại Liên được đánh giá là cảng đa năng, phục vụ cả hàng container, hàng rời và hàng nguy hiểm. Tình hình hoạt động mới nhất: - Hơn 355 triệu tấn hàng hóa/năm. - Kết nối đến hơn 300 cảng tại 160 quốc gia. - Nhiều tuyến vận tải kết hợp với đường sắt xuyên biên giới (Trung – Nga, Trung – Mông). - Tập trung phát triển khu logistics tự do và cảng tự động hóa. 5. Cảng Thiên Tân (Tianjin/Xingang Port) - Cửa ngõ hàng hải của Bắc Kinh Địa điểm: Tỉnh Thiên Tân Là cảng biển lớn nhất miền Bắc Trung Quốc, Thiên Tân giữ vai trò trung tâm giao thương chính cho thủ đô Bắc Kinh và trung tâm vận tải biển lớn nhất miền Bắc Trung Quốc, đây được coi là cửa ngõ hàng hải chính của thủ đô Bắc Kinh, đóng vai trò. Thiên Tân là cảng tổng hợp với năng lực xử lý hàng hóa đa dạng và kết nối vận tải đường sắt, đường bộ hiệu quả. Cảng Thiên Tân có nằm ở vị trí chiến lược, cách thủ đô Bắc Kinh khoảng 120km. Với mạng lưới bao phủ, kết nối với hơn 500 cảng tại 180+ quốc gia trên thế giới. Và có năng lực hoạt động trên 23 triệu TEU mỗi năm, hơn 200 bến neo. Tham khảo:Danh sách cảng biển của các quốc gia Châu Á Tình hình hoạt động mới nhất: - Năm 2024: Đạt 23,28 triệu TEU, tăng 5% so với 2023. - Kết nối hơn 500 cảng trên 180 quốc gia. - Tổng tải hàng: gần 493 triệu tấn. - Đầu tư mạnh vào cảng xanh, cảng thông minh và mô hình liên vận logistics nội địa. 6. Cảng Thâm Quyến (Shenzhen Port) - Cảng biển bận rộn nhất thế giới Địa điểm: Tỉnh Quảng Đông Cảng Thâm Quyến là một trong ba cảng container lớn nhất Trung Quốc (sau Thượng Hải và Ninh Ba – Chu Sơn), đồng thời nằm trong top 4 cảng biển bận rộn nhất thế giới. Nằm tại tỉnh Quảng Đông – ngay sát Hồng Kông, cảng Thâm Quyến giữ vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là ngành xuất khẩu công nghệ và điện tử của Trung Quốc. Nằm sát cạnh Hồng Kông, cảng Thâm Quyến và sở hữu nhiều bến hiện đại như Yantian, Shekou và Chiwan. Đây là cửa ngõ logistics của ngành công nghiệp phía Nam Trung Quốc. Tình hình hoạt động mới nhất: - Năm 2024: Xử lý khoảng 29 triệu TEU, xếp thứ 4 thế giới. - Yantian Terminal có khả năng phục vụ tàu trên 200.000 DWT. - Hơn 300 tuyến container quốc tế hoạt động thường xuyên. - Mở thêm 16 tuyến quốc tế mới trong 2024. 7. Cảng Thanh Đảo (Qingdao Port) - Cảng biển hiện đại nhất miền Đông Bắc Trung Quốc Địa điểm:Tỉnh Sơn Đông Cảng Thanh Đảo (Qingdao Port) là một trong những cảng biển lớn và hiện đại nhất Trung Quốc, đồng thời nằm trong top các cảng container nhộn nhịp nhất thế giới. Với vị trí địa lý thuận lợi, hạ tầng tiên tiến và kết nối logistics nội địa – quốc tế mạnh mẽ, cảng Thanh Đảo đóng vai trò chiến lược trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là trên tuyến thương mại Á – Âu. Đây là cảng biển nằm tại thành phố Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông – nằm ven biển Hoàng Hải, miền Đông Trung Quốc, cửa ngõ hàng hải quan trọng kết nối khu vực miền Bắc và Đông Bắc Trung Quốc với các quốc gia châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ.Cảng Thanh Đảo được hỗ trợ bởi mạng lưới đường bộ và đường sắt hiện đại, nối trực tiếp với các tỉnh công nghiệp trọng điểm như Hà Bắc, Hà Nam, Thiểm Tây, Nội Mông. Tình hình hoạt động mới nhất: - 5 tháng đầu năm 2025: Đạt 13,54 triệu TEU, tăng ~7,8%. - Ứng dụng hệ thống cảng tự động hóa, năng suất bốc dỡ cao nhất Trung Quốc. - Liên kết mạnh mẽ với tuyến đường sắt Trung – Âu và tuyến hàng lạnh xuyên biên giới. 8. Cảng Ninh Ba – Chu Sơn (Ningbo–Zhoushan Port) - Trung tâm trung chuyển hàng hóa lớn nhất thế giới Địa điểm: Tỉnh Chiết Giang Cảng Ninh Ba – Chu Sơn (Ningbo–Zhoushan Port) là một trong những cảng biển tổng hợp lớn nhất toàn cầu, đồng thời là cảng có sản lượng hàng hóa cao nhất thế giới tính theo tổng khối lượng tấn/năm. Với vị trí chiến lược tại tỉnh Chiết Giang – Trung Quốc, cảng này đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu và là mắt xích không thể thiếu trong các tuyến hàng hải quốc tế nối Trung Quốc với châu Á, châu Âu và châu Mỹ. Cảng Ninh Ba - Chu Sơn nằm tại thành phố Ninh Ba và quần đảo Chu Sơn, tỉnh Chiết Giang – phía Đông Nam Trung Quốc, giáp Thượng Hải. Cảng biển nằm tại cửa ngõ chính của vùng đồng bằng sông Dương Tử – trung tâm sản xuất, xuất khẩu lớn nhất Trung Quốc.Cảng kết nối trực tiếp với hơn 600 cảng thuộc hơn 200 quốc gia và vùng lãnh thổ. Tình hình hoạt động mới nhất: - Năm 2024: Xử lý 1,37 tỷ tấn hàng, 39,3 triệu TEU, tăng ~11%. - Kết nối hơn 600 cảng tại 200 quốc gia. - Hệ thống vận tải liên vận biển – đường sắt đạt 1,8 triệu TEU/năm. - Áp dụng đồng loạt công nghệ cảng thông minh, hệ thống bốc xếp tự động. Tham khảo:TOP 10 Cảng biển hoạt động mạnh nhất tại mỹ (USA) 9. Cảng Thượng Hải (Shanghai Port) - Cảng container lớn nhất thế giới Địa điểm: Thành phố Thượng Hải Cảng Thượng Hải (Shanghai Port) là cảng container lớn nhất thế giới, đồng thời là một trung tâm logistics toàn cầu có vai trò đặc biệt quan trọng trong thương mại quốc tế. Cảng Thượng Hải nằm tại Thành phố Thượng Hải, nơi hội tụ các tuyến đường thủy, đường bộ, đường sắt và hàng không lớn của Trung Quốc. Nằm ở cửa sông Dương Tử – trung tâm kinh tế sôi động bậc nhất Trung Quốc, cảng Thượng Hải không chỉ dẫn đầu về sản lượng hàng hóa mà còn về công nghệ vận hành, kết nối quốc tế và dịch vụ hậu cần.Kết nối hơn 700 cảng tại 200 quốc gia, đặc biệt mạnh ở các tuyến châu Á – châu Âu – Bắc Mỹ. Tình hình hoạt động mới nhất: - Năm 2024: Đạt mốc trên 51 triệu TEU, lần đầu tiên vượt 50 triệu TEU trong lịch sử. - Tổng hàng hóa: hơn 581 triệu tấn. - Gần 350 tuyến container quốc tế, kết nối với hơn 700 cảng toàn cầu. - Cảng tự động Yangshan hiện đại bậc nhất thế giới, giảm 70% nhân lực, tăng năng suất 30%. 10. Cảng Hạ Môn (Xiamen Port) – Trung tâm logistics của miền Đông Nam Trung Quốc Địa điểm: tỉnh Phúc Kiến Cảng Hạ Môn tọa lạc tại tỉnh Phúc Kiến, là một trong những cảng biển nước sâu quan trọng nhất của khu vực Đông Nam Trung Quốc. Nhờ vị trí chiến lược đối diện Đài Loan, Hạ Môn không chỉ đóng vai trò quan trọng trong giao thương nội địa mà còn là điểm trung chuyển quốc tế tiềm năng. Tình hình hoạt động mới nhất: - Xếp hạng: Top 15 cảng container lớn nhất thế giới. - Khả năng tiếp nhận: Tàu 100.000 DWT, với nhiều bến container nước sâu hiện đại. - Ưu điểm nổi bật: Hệ thống cảng tự động hóa, kết nối tuyến vận tải trực tiếp với Đài Loan và các cảng ASEAN. Với vị trí địa lý chiến lược, cơ sở hạ tầng hiện đại và sản lượng hàng hóa ấn tượng, Cảng Thanh Đảo là lựa chọn lý tưởng cho các doanh nghiệp Việt Nam – Trung Quốc trong xuất nhập khẩu hàng hóa. Tham khảo:Top 10 cảng biển lớn nhất Châu Âu năm 2022 LACCO Logistics hiện cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế trọn gói xuất nhập khẩu tuyến Việt Nam - Trung Quốc bằng đường biển. Với gần 20 năm kinh nghiệm, Lacco luôn đảm bảo: - Giao nhận tận nơi theo cam kết tại hợp đồng - Khai báo hải quan và các dịch vụ thông quan nhanh chóng. - Hỗ trợ các dịch vụ xin giấy phép chuyên ngành theo đúng quy định (nếu cần) - Theo dõi hàng hóa 24/7, tư vấn và hỗ trợ khách hàng 24/7. - Tối ưu chi phí logistics đường biển. - Hỗ trợ bảo hiểm hàng hóa. Trên đây là những cảng biển lớn tại Trung quốc, đồng thời cũng đang liên kết với hệ thống các cảng biển của Việt Nam. Mỗi cảng biển lớn của Trung Quốc đều có thế mạnh riêng về vị trí địa lý, quy mô, công nghệ và năng lực vận hành. Việc lựa chọn cảng phù hợp với nhu cầu vận tải không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí mà còn rút ngắn thời gian giao hàng, tối ưu hóa chuỗi cung ứng. LACCO Logistics hiện là đơn vị chuyên cung cấp giải pháp vận chuyển quốc tế đi – đến các cảng biển lớn của Trung Quốc với dịch vụ trọn gói, linh hoạt, an toàn. Các bạn có nhu cầu xuất nhập khẩu hàng từ Việt Nam đi Trung Quốc bằng đường biển các loại hàng LCL/FCL hãy liên hệ ngay công ty Lacco để được hỗ trợ nhé. Chi tiết liên hệ:- Email: info@lacco.com.vn- Hotline: 0906 23 55 99- Website: https://lacco.com.vn

Chuyển phát nhanh là lựa chọn tối ưu khi cần giao nhận hàng hóa trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, bên cạnh cước phí chính, người gửi cần đặc biệt lưu ý đến các phụ phí đi kèm và những quy định cụ thể của từng đơn vị vận chuyển. Để giúp các chủ động dự trù chi phí và tránh những rắc rối không mong muốn, Lacco tổng hợp danh sách các loại phụ phí thường gặp cùng những lưu ý quan trọng khi sử dụng dịch vụ chuyển phát nhanh trong nước và quốc tế. Các loại phụ phí thường gặp khi sử dụng dịch vụ chuyển phát nhanh Bên cạnh cước phí vận chuyển cơ bản, các hãng chuyển phát nhanh thường áp dụng thêm một số phụ phí tùy thuộc vào tính chất hàng hóa, địa điểm giao nhận, thời gian vận chuyển hoặc yêu cầu đặc biệt từ phía khách hàng. Việc hiểu rõ các loại phụ phí này sẽ giúp doanh nghiệp và cá nhân chủ động kiểm soát ngân sách, đồng thời tránh những phát sinh không mong muốn trong quá trình sử dụng dịch vụ. Hàng quá cỡ / quá cân Nếu kiện hàng vượt kích thước tiêu chuẩn hoặc trọng lượng quy đổi: Công thức tính chuyển phát nhanh như sau: Khối lượng quy đổi (kg) = (Dài x Rộng x Cao)/ Hệ số quy đổi. Dài, rộng, cao: Đo kích thước kiện hàng ở đơn vị cm. Hệ số quy đổi: Thường dao động từ 5.000 đến 6.000 tùy vào quy định của từng đơn vị vận chuyển và loại hình dịch vụ. Bạn sẽ phải chịu thêm phụ phí cồng kềnh để bốc dỡ, nâng hạ, vận chuyển bằng xe chuyên dụng. Phí bốc dỡ – nâng hạ Hàng hóa lớn cần thao tác thủ công sẽ được tính phụ phí theo quy định của đơn vị, nhất là khi vượt qua giới hạn kích thước/khối lượng theo chuẩn . Phí bảo vệ hàng giá trị cao / dễ vỡ Ngoài đóng gói cẩn thận, nếu bạn chọn thêm dịch vụ bảo vệ (khói chống sốc, bảo hiểm…), sẽ phát sinh khoản phí tương ứng . Phí chuyển hoàn & chỉnh sửa địa chỉ Hàng không giao được hoặc yêu cầu thay đổi địa chỉ khi nhân viên đã chuẩn bị giao → phát sinh phí chuyển hoàn hoặc phụ thu thay đổi địa điểm theo khoảng cách Làm sao để hạn chế phụ phí? Việc phát sinh phụ phí trong quá trình chuyển phát nhanh là điều khá phổ biến, đặc biệt khi khách hàng chưa nắm rõ các quy định cụ thể về hàng hóa, thời gian giao nhận hay chính sách của đơn vị vận chuyển. Tuy nhiên, nếu có sự chuẩn bị kỹ lưỡng và lựa chọn phương án phù hợp, bạn hoàn toàn có thể hạn chế tối đa các khoản chi phí không mong muốn. Dưới đây là một số giải pháp thiết thực giúp tiết kiệm chi phí khi sử dụng dịch vụ chuyển phát nhanh. Khai báo chính xác và đầy đủ thông tin hàng hóa: Ghi rõ trọng lượng, kích thước, giá trị, chủng loại hàng hóa. Tránh việc bị kiểm tra lại, dẫn đến áp thêm phụ phí quá cân, quá khổ hoặc sai loại hàng. Đóng gói đúng tiêu chuẩn: Sử dụng bao bì phù hợp, gọn gàng để tránh bị tính phụ phí đóng gói lại hoặc phí kích thước lớn (DIM weight). Chọn đúng dịch vụ và đúng thời gian: Các bạn nên tránh gửi hàng vào cuối tuần, ngày lễ – thời điểm dễ phát sinh phụ phí giao hàng ngoài giờ hoặc chậm trễ. Giao nhận tại điểm thuận tiện: Nếu có thể, gửi và nhận hàng tại các điểm tập kết hoặc bưu cục để tránh phụ phí giao hàng vùng sâu, vùng xa hoặc khu vực hạn chế. Tham khảo bảng giá và chính sách phụ phí trước khi gửi: Khi làm việc với đơn vị chuyển phát nhanh, các bạn nên hỏi trước về các loại phụ phí có thể bạn sẽ phải chịu trong quá trình vận chuyển. Hoặc tham khảo các giải pháp tối ưu chi phí vận chuyển. Đơn vị chuyển phát nhanh uy tín, minh bạch về chi phí Việc lựa chọn đơn vị chuyển phát có thông tin rõ ràng, báo giá chi tiết ngay từ đầu rất quan trọng, giúp bạn dễ dàng dự trù chi phí và tối ưu ngân sách vận chuyển. Vì sao nên chọn Lacco? Lacco là đơn vị vận chuyển uy tín bao gồm các dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế - nội địa, thủ tục hải quan,… với gần 20 năm kinh nghiệm, Lacco sẵn sang: - Phụ phí được công khai đầy đủ, rõ ràng từ đầu – không chi phí. - Các dịch vụ door to door theo yêu cầu - Đội vận hành giàu kinh nghiệm xử lý các loại hàng hóa theo yêu cầu của khách hàng. - Hệ thống giao nhận linh hoạt tại Việt Nam & quốc tế, tối ưu thời gian và phụ phí phát sinh. Bảng tổng quan phụ phí Phụ phí Khi nào xảy ra Cách hạn chế Hàng cồng kềnh / quá cân Kích thước vượt + trọng lượng quy đổi lớn Khai đúng khối lượng, đóng gói phù hợp Bốc dỡ – nâng hạ Hàng lớn hoặc cần xe nâng Lên kế hoạch trước, sử dụng xe chuyên dụng Bảo vệ – dễ vỡ Hàng dễ vỡ, dễ hư hại Đóng gói bảo vệ, có bảo hiểm nếu cần Chuyển hoàn / chỉnh sửa địa chỉ Hàng không giao được hoặc đổi địa chỉ Xác nhận địa chỉ trước, dùng tracking online Hàng giá trị cao Sản phẩm đắt tiền, nhạy cảm Thêm lựa chọn bảo hiểm, đóng gói kỹ Liên hệ ngay công ty Lacco – Nhân viên phụ trách của chúng tôi sẽ hỗ trợ và tư vấn các bạn chi tiết về quy trình vận chuyển, các loại phụ phí và tối ưu chi phí vận chuyển cho các bạn. Thông tin chi tiết, các bạn liên hệ về số điện thoại: Hotline: 0906 23 55 99 Email: info@lacco.com.vn Website: lacco.com.vn Nếu cần vận chuyển hàng hóa quốc tế, hàng cồng kềnh,… hoặc muốn có tư vấn cụ thể, chi tiết về các loại chi phí, phụ phí,… hãy liên hệ ngày của Lacco để đội ngũ chuyên gia hỗ trợ tốt nhất nhé.